如何解决电动汽车充电难？_绿色智汇能源技术研究院

如何解决电动汽车充电难？

时间:2016-04-13 11:17来源:第一电动网作者:西顾

点击: 次

特斯拉model 3在短短一周之内预定量已突破32.5万辆，为何如此受追捧？除了优异的设计，适宜的价格，还有一个必须具备的条件--方便在家充电。美国的住宅中有近三分之二是有车库的独栋，截止2014年底，有74%的充电桩属于私人充电桩，在通用沃蓝达和日产聆风的车主中，65%的人选择在家充电，32%在办公场所充电，仅有3%在公共场所的充电桩进行充电。为什么？因为在家晚上休息时充电方便，公共充电站耗时、排队，仅可作为补电或高速公路续电。

　　相比之下，中国城市里有自己固定车位的车主仅是很小一部分，大部分车主是先到先停，如果要充电必须花专门的时间到公共快充桩，充电时间将会远多于加油时间，当电动汽车保有量提高后，排队将会很严重，这些都影响着使用体验。公共快充桩设备成本、建设成本都非常高，如果市场化运行，必然要有较高的充电服务费才能运行且盈利，然而这又减少了用电的成本优势，这些都抑制了消费者的购买欲。所以，中国要发展电动汽车，不能以费用高昂且使用低效的公共快充为主，而要建立低成本高效广覆盖的停车位慢充网络。

　　怎么建呢？因为是晚上在家充电有充裕的时间，所以选最便宜的3.3KW的慢充，从晚六点到早八点，可以充电46.2度，以百公里耗电20度估算可以提供231公里续航里程，一年是84315公里，私人用车每年平均里程大约一万公里左右，这样一个慢充至少可以供六辆车错时充电，这还只算了夜间，如果车主不开车上班，白天充电，可以服务的更多。好吧，六个停车位建一个慢充桩，费用省了一大半。桩可以安装在六个停车位中间，需要有刷卡识别、数据远传功能，桩上设收费广告位，以电动汽车广告为主，桩两侧引出延长线，由牢固的金属套管引出，在每个停车位留出一个标准化防雨转接头，转接头到车的线由厂家随车附送，车主使用保管，这样易损件可以使用的时间更长。

一个慢充成本价在千元之内、加上线管、安装费，这样一套总费用应该在三千元之内，折合每个停车位不到500元。如果在小区里建设，可以铺设在停车位边的绿化带里，每栋楼前1--3个慢充桩，总负荷不到10KW，可以直接用居民楼的民用电，不需单独专线。如果在路边停车位安装，可以使用路灯线管。办公地点和公共停车场建设安装更方便。以深圳为例，2014年底共有300万辆车，停车位94万个，可以建桩15.6万个，总投资4.7亿，基本做到全市覆盖，而一个快充桩建设完全成本如果以10万计，仅能建设4700个。

　　慢充桩怎么使用呢？车主手机安装统一服务app，注册绑定车号，下班回家时通过定位显示周围空闲充电桩，如果没有，则根据实时显示充电剩余时间，选择预约排队的充电桩。充电前充电桩引出线无电，先连接转接线，然后插卡操作开始充电，充电时转接线自锁，脱落即断电，充好后app推送信息至手机，车主插卡停电拔线，下一位预约车主接收app推送消息可以充电。当市场保有量提高后。频繁被预约的桩可以扩容至三比一或二比一。车主如果晚上不能在家充电，可以选择白天到单位充电，如果急用可以在快充桩充电。

　　慢充桩能盈利吗？我们可以算一个账。首先提供充电网络服务，就像电信和有线电视一样是可以收服务费的，初期0.4元/度比较合适，电费以0.5元/度计，共0.9元/度，如果百公里耗电20度，成本18元，比烧油省多了。每辆车平均一万公里/年，服务费800元，以300万辆为总数，计算电动汽车不同保有量比例下的投资回收年限如下表：

如何解决电动汽车充电难？

　　从表中可以看出，市场存量5%时，投资将很快回收，达到10%就很赚钱了，并且由于广告费不好计算，并未计入。既然发展电动汽车是国家的战略选择，那么稍提前一点投资，承担一点风险有何不可？

这样的慢充网络谁来建呢？最合适的是国家电网。原因有五方面：一是在政府政策的支持下，以其身份进行这样的网络建设，在物管和道路管理方面不会有很大阻力，二是在建设及维护的专业性上，国家电网是很适当的，建设网络时可以充分利用其原有设施，三是国家电网是不愁钱的单位，不会有迫切的争利提价的冲动，同时中间环节最少成本最低，四是利益分配时，只需给物管和道路管理少量管理费即可，五是以全国性公司的身份和财力，在全国分步骤统一标准建设推广，互联互通跨地充电运营管理方面，做起来并没有太大困难。

　　其次的考虑是确定全国统一设备标准，国家电网成立平台，提供基础电力供应、线路图纸，收取0.5元/度电费，由于许多地方计算峰谷电价，夜间充电有更多利润，社会风险投资资金负责投资、建设、运营，收取0.4元/度服务费和广告费，各小区物管及道路管理部门参与日常维护，参与0.4元/度服务费和广告费分成。三方确定好责权利，成为一个共赢的利益共同体。

　　按怎样的步骤建设？可以先从北京、上海、深圳、杭州这样汽车限购的城市，或是自身有意愿的城市做起，从限购、雾霾、人群消费能力、城市管理水平各方面来看，这些城市都是合适最先试验推广的。

　　1-2年内在这样的城市及各特大城市推广应用总结，3-5年内在二线城市建设普及，5-8年内在中小城市及县城乡镇有小区及适合公共停车点建设，农村因为各家独自建房居住，完全可以自行解决。这样的建设进度也是给各汽车厂商一个缓冲转型成熟的时间。

　　推进电动汽车产业发展时，与其用政策驱赶，不如按市场规律，将其变为一件有利可图的生意，同时辅以初期支持，当充电桩建到家门口，车主解除了充电的后顾之忧，同时有随桩广告激发购买欲，这样才会出现中国版的特斯拉model3，电动汽车产业真正健康快速发展。

(责任编辑：admin)

文章标签：

作者：西顾，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/a/zixunzhongxin/shichangfenxi/20160413/11767.html

看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请戳这里告诉我们！

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜欢

由电动汽车百人会论坛引发的思考：繁荣背后的隐患刚刚结束的电动车百人会论坛人气颇旺，可以明显看到中国新能源汽车产业的火爆和亢奋。在庆祝中国已经成为全球最大电动车市场的同时，我们不能忽视当前产业政策和企业发展导向所带来的隐患。产业政策拉动的弊端过去二十多年来，基本上每一次政府大规模的产业 2017-01-19 14:58	北京新能源汽车补贴新政落地电动汽车悄然涨价元旦起，新能源汽车行业迎来了新的补贴标准：补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。计算下来，涉及到单车产生了最高4万多元的价格差别。利用周末，记者走访了本市多家新能源汽车4S店发现，不少品牌的车已经悄然涨价。经销商不 2017-01-09 13:56
展望2017年这些汽车新政将如何影响你我生活从长远来看，当前我国新能源汽车市场还处于政策驱动的阶段，伴随着政府补贴政策进入退坡通道，行业或将进入发展的调整期，这将倒逼新能源汽车企业强化对核心技术的突破创新，推动车企通过提高自身综合实力来降本增效，大力提升新能源汽车的性价比，在退坡的周 2017-01-06 14:46	6分钟为电动汽车充满电消费者会如何选择？全世界电动汽车的发展突飞猛进，当前我们国家在电动汽车的产销量上已经走在世界前列，2020年我们将要达到年产200万辆和达到存量500万辆的目标。各种性能的电动汽车不断出现在我们面前，面对跑在路上的燃油汽车和电动汽车，我们的消费者会如何选择呢？要回答 2017-01-04 14:34
＂老美＂out了? 60%美国人没听过电动汽车一些人认为媒体对特斯拉汽车公司的新闻报道已经提高了美国人对纯电动汽车（EV）和其他插电式混合动力电动汽车（PHEV）的认识，这是可以理解的。尽管如此，这个观点还是错了。而且错得很严重。战略咨询公司Altman Vilandrie＆Company最近的一项调查发现，60% 2017-01-03 14:20	江西新能源电动汽车充电设施建设步伐加快为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，江西省正式出台相关实施意见，明确要结合该省电动汽车推广应用实际，将充电基础设施放在更加重要的位置，加强统筹规划，统一标准规范，完善扶持政策，创新发展模式，加快建设适度超前 2016-08-11 14:40
充电桩跟不上电动汽车的速度国家能源局提供的数据显示，截至2015年底，我国新能源汽车累计产销量接近50万辆。然而，我国累计建成公共充换电站仅有3600座，充电桩4.9万个，远远不能满足电动汽车公共充电需求。不仅如此，现有新能源充换电站数量与2020年前，我国计划新建超过1万座大型充电 2016-08-09 18:07	2025年大众纯电动汽车将占三分之一大众汽车集团CEO穆伦（Matthias Mller）在第五十六届年度股东大会上公布携手共进2025战略，展现集团未来十年愿景。依据2025战略，大众汽车集团正在着力推进顶尖的电动化进程。尽管如此，内燃机技术仍然重要。内燃机还将继续存在很长一段时间，到2030年，市 2016-08-03 15:59
价格飞涨原材料断货，火爆的锂离子电池产业下半年走势如何？ 2016年上半年，锂离子电池产业延续了此前快速发展的势头。新能源汽车市场持续快速扩张带动锂离子动力电池需求猛涨，动力电池逐步成为锂离子电池产业增长的主导力量。与此同时，行业金融市场异常活跃，各大企业纷纷布局锂离子电池行业，业内企业加速扩产步伐 2016-07-22 18:42	充电桩发展不解决这三大问题，将举步维艰! 2015年，通过专家力捧、名企游说来聚力政策杠杆，我国新能源汽车众望所归的实现核爆，擦边完成累计50万辆的预期目标。这带动了2020年1.2万座充电桩、480万个充电桩的千亿规模的市场蛋糕。以普惠大众为目的也好，把舌尖上的充电桩吞进肚子也罢，充电基础设 2016-04-29 08:54

专题

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

直播链接公布丨新型储能寿命模拟预测比赛决赛比拼即将拉开帷幕！

相关新闻

由电动汽车百人会论坛引发的思考：繁荣背后的隐患

刚刚结束的电动车百人会论坛人气颇旺，可以明显看到中国新能源汽车产业的火爆和亢奋。在庆祝中国已经成为全球最大电动车市场的同时，我们不能忽视当前产业政策和企业发展导向所带来的隐患。产业政策拉动的弊端过去二十多年来，基本上每一次政府大规模的产业

2017-01-19 14:58
北京新能源汽车补贴新政落地电动汽车悄然涨价

元旦起，新能源汽车行业迎来了新的补贴标准：补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。计算下来，涉及到单车产生了最高4万多元的价格差别。利用周末，记者走访了本市多家新能源汽车4S店发现，不少品牌的车已经悄然涨价。经销商不

2017-01-09 13:56
展望2017年这些汽车新政将如何影响你我生活

从长远来看，当前我国新能源汽车市场还处于政策驱动的阶段，伴随着政府补贴政策进入退坡通道，行业或将进入发展的调整期，这将倒逼新能源汽车企业强化对核心技术的突破创新，推动车企通过提高自身综合实力来降本增效，大力提升新能源汽车的性价比，在退坡的周

2017-01-06 14:46
6分钟为电动汽车充满电消费者会如何选择？

全世界电动汽车的发展突飞猛进，当前我们国家在电动汽车的产销量上已经走在世界前列，2020年我们将要达到年产200万辆和达到存量500万辆的目标。各种性能的电动汽车不断出现在我们面前，面对跑在路上的燃油汽车和电动汽车，我们的消费者会如何选择呢？要回答

2017-01-04 14:34
＂老美＂out了? 60%美国人没听过电动汽车

一些人认为媒体对特斯拉汽车公司的新闻报道已经提高了美国人对纯电动汽车（EV）和其他插电式混合动力电动汽车（PHEV）的认识，这是可以理解的。尽管如此，这个观点还是错了。而且错得很严重。战略咨询公司Altman Vilandrie＆Company最近的一项调查发现，60%

2017-01-03 14:20
江西新能源电动汽车充电设施建设步伐加快

为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，江西省正式出台相关实施意见，明确要结合该省电动汽车推广应用实际，将充电基础设施放在更加重要的位置，加强统筹规划，统一标准规范，完善扶持政策，创新发展模式，加快建设适度超前

2016-08-11 14:40
充电桩跟不上电动汽车的速度

国家能源局提供的数据显示，截至2015年底，我国新能源汽车累计产销量接近50万辆。然而，我国累计建成公共充换电站仅有3600座，充电桩4.9万个，远远不能满足电动汽车公共充电需求。不仅如此，现有新能源充换电站数量与2020年前，我国计划新建超过1万座大型充电

2016-08-09 18:07
2025年大众纯电动汽车将占三分之一

大众汽车集团CEO穆伦（Matthias Mller）在第五十六届年度股东大会上公布携手共进2025战略，展现集团未来十年愿景。依据2025战略，大众汽车集团正在着力推进顶尖的电动化进程。尽管如此，内燃机技术仍然重要。内燃机还将继续存在很长一段时间，到2030年，市

2016-08-03 15:59

本月热点

注册资本近1.15亿元！两巨头成立电池回收企业

近日，广州优美再生技术有限公司（以下简称广州优美）正式成立，公司由优湃能源科技（广州）有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司（以下简称动力再生）携手打造。据了解，广州优美注册资本约1.15亿人民币，经营范围含化工产品销售

2024-04-16 10:29
宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道！

4月22日，科达利发布公告称，公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司（以下简称深圳科盟）并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元，其中公司以现金方式投入人

2024-04-24 10:11
续航里程1000公里！宁德时代发布神行PLUS电池

4月25日，在2024北京车展上，宁德时代举行乘用车新品发布会，发布神行PLUS电池，续航里程1000公里。同时，充电10分钟可续航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牵手长安汽车共同打造动力电池全生命周期产业链闭环！

天奇股份4月18日公告，拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司，并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。合资公司的注册资本为1.8亿元，其中公司拟出资8820万元，持有合资公司49%的股

2024-04-19 08:42
50亿元！这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

4月26日晚间，中科电气发布公告，宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中国香港或其他海外地区新设全资子公司，以间接投资方式设立摩洛哥项目公司，实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目。据了解，项目计划总投资

2024-04-29 18:25
全固态电池三大技术路线，谁将最终胜出？

近年来，凭借高密度、更安全性、寿命长等优点，被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注，最新消息不断。

2024-04-22 18:17
锂矿龙头一季度预亏超36亿元，收深交所关注函！

4月23日晚间，天齐锂业发布业绩预告，预计今年第一季度同比由盈转亏。同日晚间，深交所对天齐锂业下发关注函，要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等，分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因，并说明是否存在持续亏损风险等。锂

2024-04-25 09:30
又有车企公布全固态电池量产时间！

当地时间4月16日，日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所，在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间，为搬入设备推进施工。日产计划2025年3月开始生产全固态电池，目标2028年度实现量产。据日产介绍，全固态电池的能量密度是传统锂离

2024-04-18 08:43

欢迎投稿

联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224

在线投稿

企业微信号

微信公众号