新能源时代 电动汽车能成为中国走向世界的新名片吗?

时间:2016-01-04 10:17来源:科技新发型 作者:西顾
点击:
 
  当下,中国国内环境污染问题突出。雾霾、烟尘、PM2.5超标等,成为在国人头顶盘旋不去的阴霾。而其中的罪魁祸首之一,就是传统燃油汽车带来的尾气排放。在这样严峻的态势下,将以纯电动汽车为代表的新能源汽车推向更广阔的主流舞台,成为迫在眉睫之举。纯电动汽车的快速迭进,或将成为中国走向世界的新名片。而在这一迭进过程中,以普及纯电动汽车理念,加深大众新认知的营销必不可少。
 
  新能源时代到来 转型背后营销充当先锋
 
  无论从全球还是国内现状来看,以纯电动汽车为代表的新能源汽车的普及都是未来大趋势。12月下旬,在巴黎召开的联合国气候变化大会上,由德国、英国、荷兰、挪威,以及美国部分地区组成的“零排放车辆同盟”宣布,到2050年,联盟内的国家将不允许销售燃油车。由此可见,汽车工业的转型已是大势所趋。
 
  而从国内来看,在刚刚通过的国家“十三五”规划中,将发展新能源汽车至于国民经济和社会发展中的重要地位。要求实施新能源汽车推广计划,提高电动车产业化水平。随着“十三五”的规划逐渐细化,新能源汽车行业或将获得更多的政策层面的支持。
 
  在具体实施上,今年以来,国家相继出台各种利好新能源汽车行业的政策。政策几乎囊括了新能源汽车研发、生产、销售、使用到监管等多方面。从上游厂家研发给予补贴支持,到终端消费者购车使用给予优惠,政府给予新能源汽车行业全方位的扶持体系。比如今年上半年,仅国家部委就新出台近10项新能源汽车鼓励支持政策;9月,李克强总理部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设;地方政府也相继推出不限购、不限行、地方财政补贴等优惠政策……
 
  可以预见的是,新能源汽车产业迎来黄金时间,新能源汽车产业或将迎来爆发式的增长点,迅速迈入一个新能源时代,汽车行业的集体转型已然箭在弦上。但仅仅靠政策的推动和相关汽车厂商的生产,还不能够完全盘活整个新能源汽车市场。
 
  最关键的是,是要提高人们对新能源汽车的认知和接受度。正所谓,兵马未动,粮草先行,要想让新能源汽车的便利、环保等概念深入人心,必须依托于能跟得上时代潮流的营销方式。以春风化雨的渗入方式,让这些概念自然而然被大众所接受和熟知。
 
  开启跨年营销 腾势推动新能源理念普及
 
  就目前来看,国内汽车企业虽然也在努力发展新能源汽车,但绝大多数都是“兼职”。在保证传统燃油汽车的生产、销售和推广上,附带地兼顾新能源汽车的研发和推广。这就导致对新能源汽车不够专注,投入的资源和精力也不足,在营销的过程中,并没能将新能源汽车的精髓真正表现出来。
 
  而由比亚迪与奔驰母公司戴姆勒共同设立的合资企业——DENZA腾势,做为中国首个专注于电动汽车的品牌,一直在新能源汽车行业深耕,并将新时代营销做到极致,在一定程度上推动了新能源汽车概念的普及和深入。尤其是12月底1月初,DENZA腾势在北上深三大城市核心商圈户外大屏、人民日报、微信朋友圈接连推出三个广告,并以三大广告为始,开启DENZA腾势的跨年整合营销行动。具体来看,2015年12月31日晚,DENZA腾势在北京京信大厦、上海花旗银行大厦、深圳京基100投放LED大屏广告,结合城市性格、城市特征来为城市许下2016年新年愿望,例如在北京是“明年天更蓝”,在深圳是“为梦想充电”等,将新能源汽车的理念和责任等融入其中。
 
      而1月1日,《人民日报》则刊登了一条史上最简的广告,其中一个版面的内容是——【“腾”势?】,另一个版面的内容是——【腾势!】。据了解,DENZA腾势作为致力于新能源汽车的车企,一直以来受到众多质疑。但DENZA腾势通过在人民日报的极简广告,有力地回击了那些只会吐槽,却从没有将环保付诸于行动的人。
 
  从另一个角度看,1月1日是新一年的起点。DENZA腾势通过深度洞察大众的心理推出这个广告,表明不管过去一年怎样,希望在新的一年每一个人都能有更积极的态度、更向上的态势,从而赋予“腾势”以积极向上的含义。如此一来,DENZA腾势就将自身的品牌理念深度传达给高端消费群体,并拔高了自身品牌形象。
 
  而在在北上深圳等全国的核心城市,DENZA腾势还针对目标消费者,推出一套微信朋友圈广告。这不仅是纯电动汽车广告第一次在朋友圈中出现,DENZA腾势也由此成为第一个投放朋友圈广告的纯电动汽车品牌。而DENZA腾势所选择投放的城市都是当下其重点销售城市,试图以点带面,尽快提升DENZA腾势的品牌知名度。
 
  多元化的营销举措、跨平台的传播,DENZA腾势不仅提升了品牌知名度,其自身的诉求也得以进行有效传递。同时,也让业界和大众看到新能源汽车的概念传播原来也能这样玩转。在这一连串营销连环拳中,DENZA腾势既回击了对新能源车发展的质疑,又展现出对自身品牌的自信。
 
  从大局来看,DENZA腾势开启的营销大战,绝不是仅仅站在自身角度,而是从新能源汽车的全盘去考虑。在新能源时代加速来到的当下,需要有敢为这个时代代言的品牌。DENZA腾势的营销,与其说是一种广告形式,不如说是代表中国品牌崛起和全新消费时代的心声。
 
  对决特斯拉?中国企业已做好准备
 
  作为中国高端纯电动汽车的代表,DENZA腾势用自身努力和销量表现,彻底颠覆了“中国没有高端纯电动汽车,做不好高端纯电动汽车”的质疑,并以“技术+”的方式,由比亚迪和戴姆勒共同输入技术,从而树立了全球新能源领域的“质高点”,展现了中国制造同步世界的气魄与实力。
 
  而未来与国际纯电动汽车企业特斯拉等巨头的对决,将是接下来几年的主旋律。但与国产手机对决苹果iPhone不同,这场纯电动汽车的对决中,中国企业已经开始占据上风。截止到2015年11月底,DENZA腾势2015年的销量已经超过2000辆,在国内高端纯电动车市场是当之无愧的NO.1。而且,按照这个速度,DENZA腾势2015年的销量很可能会超越特斯拉进入中国市场首年的销量。
 
  据数据显示,到2025年,中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%,自主新能源汽车市场份额达到80%以上。随着新能源汽车产业未来十年发展路线图的绘就,发展新能源车已成为推动经济社会可持续发展的重要引擎。中国企业已经做好了充足准备,迎接与国际巨头企业的对抗。一场龙争虎斗,将很快在新能源汽车市场展开。 
 
(责任编辑:admin)
文章标签:
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 2017年2月新能源汽车销售同比增长30.3% 

    2月,新能源汽车产销均完成1.8万辆,同比分别增长15.5%和30.3%。其中纯电动汽车产销分别完成1.5万辆和1.4万辆,同比分别增长32.3%和49.5%;插电式混合动力汽车产销分别完成0.26万辆和0.37万辆,同比分别下降33.5%和12.4%。 1-2月,新能源汽车累计生产和销售
    2017-03-14 17:25
  • 首批新能源车用户陷困局

    新能源汽车一直以养护费用、使用成本比汽油车低,吸引消费者购买。从2009年新能源汽车大力补贴开始计算,不少首批新能源车车主的纯电动汽车或插电混动车使用期限已经超过6年,也过了当初厂家承诺的质保期。近日,记者接到不同品牌新能源车车主的反映:新能源
    2017-03-13 14:09
  • 新能源车结构性产能过剩凸显 动力电池产能是需求量7倍

    目前,在新能源客车、货车领域,企业已经出现了结构性的过剩苗头,动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题进一步加剧。1月14日,工业和信息化部部长苗圩在电动汽车百人会上如是说。 根据国务院办公厅此前印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年
    2017-01-22 14:23
  • 中国停建100多座火电厂控雾霾 转向新能源项目

    美媒称,中国政府近日宣布,取消兴建100多座火力发电厂的计划,试图让该国摆脱堪称最脏发电形式的同时,控制该领域的投资失控和浪费现象。 美国《纽约时报》网站1月20日刊登题为《控雾霾遏产能 中国取消103个火力发电项目》的报道称,本周,中国国家能源管理
    2017-01-22 14:15
  • 由电动汽车百人会论坛引发的思考:繁荣背后的隐患

    刚刚结束的电动车百人会论坛人气颇旺,可以明显看到中国新能源汽车产业的火爆和亢奋。在庆祝中国已经成为全球最大电动车市场的同时,我们不能忽视当前产业政策和企业发展导向所带来的隐患。 产业政策拉动的弊端 过去二十多年来,基本上每一次政府大规模的产业
    2017-01-19 14:58
  • 抢夺汽车下一个制高点:无人驾驶时代五年内到来?

    1月14日,中国电动汽车百人会论坛在北京召开,其中无人驾驶汽车成为一大议题。目前无人驾驶汽车的发展还处在初级阶段,虽然各国在无人驾驶技术的发展路线上有所区别,但对技术的最终目标的定义基本一致。 当天,科技部部长万钢表示:近几年来,世界各国都在高
    2017-01-17 17:50
  • 抢夺汽车下一个制高点:无人驾驶时代五年内到来?

    1月14日,中国电动汽车百人会论坛在北京召开,其中无人驾驶汽车成为一大议题。目前无人驾驶汽车的发展还处在初级阶段,虽然各国在无人驾驶技术的发展路线上有所区别,但对技术的最终目标的定义基本一致。 当天,科技部部长万钢表示:近几年来,世界各国都在高
    2017-01-17 17:37
  • 财政部:新能源车配套补贴细则不能保护落后

    新的财政补贴政策明确,在保持2016年至2020年补贴政策总体稳定的前提下,调整完善补贴方法,改进资金拨付方式,提高生产企业及产品准入门槛,建立健全监管体系。 去年12月底,业界翘首以盼的新能源汽车补贴新政终于落地。1月14日,财政部经济建设司副司长宋秋
    2017-01-16 10:34
  • 工信部部长苗圩:提高技术准入门槛,严防新能源汽车及产品低水平

    目前,我国新能源汽车产业规模已经做到全球领先,技术水平在显著提升,产业体系基本建立,企业竞争力得到了显著增长。在1月14日的电动车百人会2017年论坛上,工信部部长苗圩在谈及我国新能源汽车产业发展时指出。 我国新能源汽车的发展和提升首先体现在连续
    2017-01-16 09:24
  • 用生态能源推动新能源汽车发展 黄标车即将一去不复返

    雾霾再次锁京城,而且此番雾霾肆虐京津冀地区似乎比以往来得更准时,同时也第一次引起了环保部与北京市两大关键部门的协同响应。尽管国家环保部部长陈吉宁和北京市代市长蔡奇都主动面向媒体,进行了坦承的沟通与交流。但挥之不去的雾霾和北京这个冬天的灰色记
    2017-01-13 16:05
专题
相关新闻
  • 2017年2月新能源汽车销售同比增长30.3% 

    2月,新能源汽车产销均完成1.8万辆,同比分别增长15.5%和30.3%。其中纯电动汽车产销分别完成1.5万辆和1.4万辆,同比分别增长32.3%和49.5%;插电式混合动力汽车产销分别完成0.26万辆和0.37万辆,同比分别下降33.5%和12.4%。 1-2月,新能源汽车累计生产和销售
    2017-03-14 17:25
  • 首批新能源车用户陷困局

    新能源汽车一直以养护费用、使用成本比汽油车低,吸引消费者购买。从2009年新能源汽车大力补贴开始计算,不少首批新能源车车主的纯电动汽车或插电混动车使用期限已经超过6年,也过了当初厂家承诺的质保期。近日,记者接到不同品牌新能源车车主的反映:新能源
    2017-03-13 14:09
  • 新能源车结构性产能过剩凸显 动力电池产能是需求量7倍

    目前,在新能源客车、货车领域,企业已经出现了结构性的过剩苗头,动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题进一步加剧。1月14日,工业和信息化部部长苗圩在电动汽车百人会上如是说。 根据国务院办公厅此前印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年
    2017-01-22 14:23
  • 中国停建100多座火电厂控雾霾 转向新能源项目

    美媒称,中国政府近日宣布,取消兴建100多座火力发电厂的计划,试图让该国摆脱堪称最脏发电形式的同时,控制该领域的投资失控和浪费现象。 美国《纽约时报》网站1月20日刊登题为《控雾霾遏产能 中国取消103个火力发电项目》的报道称,本周,中国国家能源管理
    2017-01-22 14:15
  • 由电动汽车百人会论坛引发的思考:繁荣背后的隐患

    刚刚结束的电动车百人会论坛人气颇旺,可以明显看到中国新能源汽车产业的火爆和亢奋。在庆祝中国已经成为全球最大电动车市场的同时,我们不能忽视当前产业政策和企业发展导向所带来的隐患。 产业政策拉动的弊端 过去二十多年来,基本上每一次政府大规模的产业
    2017-01-19 14:58
  • 抢夺汽车下一个制高点:无人驾驶时代五年内到来?

    1月14日,中国电动汽车百人会论坛在北京召开,其中无人驾驶汽车成为一大议题。目前无人驾驶汽车的发展还处在初级阶段,虽然各国在无人驾驶技术的发展路线上有所区别,但对技术的最终目标的定义基本一致。 当天,科技部部长万钢表示:近几年来,世界各国都在高
    2017-01-17 17:50
  • 抢夺汽车下一个制高点:无人驾驶时代五年内到来?

    1月14日,中国电动汽车百人会论坛在北京召开,其中无人驾驶汽车成为一大议题。目前无人驾驶汽车的发展还处在初级阶段,虽然各国在无人驾驶技术的发展路线上有所区别,但对技术的最终目标的定义基本一致。 当天,科技部部长万钢表示:近几年来,世界各国都在高
    2017-01-17 17:37
  • 财政部:新能源车配套补贴细则不能保护落后

    新的财政补贴政策明确,在保持2016年至2020年补贴政策总体稳定的前提下,调整完善补贴方法,改进资金拨付方式,提高生产企业及产品准入门槛,建立健全监管体系。 去年12月底,业界翘首以盼的新能源汽车补贴新政终于落地。1月14日,财政部经济建设司副司长宋秋
    2017-01-16 10:34
本月热点
  • 注册资本近1.15亿元!两巨头成立电池回收企业

    近日,广州优美再生技术有限公司(以下简称广州优美)正式成立,公司由优湃能源科技(广州)有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司(以下简称动力再生)携手打造。 据了解,广州优美注册资本约1.15亿人民币,经营范围含化工产品销售
    2024-04-16 10:29
  • 宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道!

    4月22日,科达利发布公告称,公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司(以下简称深圳科盟)并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元,其中公司以现金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 续航里程1000公里!宁德时代发布神行PLUS电池

    4月25日,在2024北京车展上,宁德时代举行乘用车新品发布会,发布神行PLUS电池,续航里程1000公里。同时,充电10分钟可续航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牵手长安汽车 共同打造动力电池全生命周期产业链闭环!

    天奇股份4月18日公告,拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司,并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。 合资公司的注册资本为1.8亿元,其中公司拟出资8820万元,持有合资公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50亿元!这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

    4月26日晚间, 中科电气 发布公告,宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中国香港或其他海外地区新设全资子公司, 以间接投资方式设立摩洛哥项目公司,实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目 。 据了解, 项目计划总投资
    2024-04-29 18:25
  • 全固态电池三大技术路线,谁将最终胜出?

    近年来,凭借高密度、更安全性、寿命长等优点,被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注,最新消息不断。
    2024-04-22 18:17
  • 锂矿龙头一季度预亏超36亿元,收深交所关注函!

    4月23日晚间,天齐锂业发布业绩预告,预计今年第一季度同比由盈转亏。 同日晚间,深交所对天齐锂业下发关注函,要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等,分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因,并说明是否存在持续亏损风险等。 锂
    2024-04-25 09:30
  • 又有车企公布全固态电池量产时间!

    当地时间4月16日,日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所,在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间,为搬入设备推进施工。 日产计划2025年3月开始生产全固态电池,目标2028年度实现量产。据日产介绍,全固态电池的能量密度是传统锂离
    2024-04-18 08:43
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
企业微信号
微信公众号