这几年用车服务的形式不断翻新，嘀嘀、快的、嘀嗒、PP、凹凸等一大堆的新名词打车、租车服务让人眼花缭乱。他们满足了人们个性化需求的同时，也显示出风险。最近，网曝一个名为“丢车车主群”的微信群里，就有超过20位车主发布丢车信息，总价值超千万的私家车被不法分子抵押转卖。这样的微信群还不止一个，“寻找丢失租赁车”微信群里也是一大帮“苦主”在不断地想办法找回自己的车子。他们丢的车都是P2P形式租赁出去的。

　　P2P租车本来是好事一桩，却被不法分子利用，你还敢P2P租车吗？

　　P2P租车的所有权和使用权是分开的，私家车主将自己有意出租的闲置车辆放上租车平台，然后租客搜索到合适的车辆，双方约定好租车时间和价格等条件，完成租赁交易。

　　这种交易模式并不复杂，各取所需的背后却蕴含着风险，大量租出去的车子有去无回，给车主带来无法弥补的经济损失。

　　有资料显示，部分地区被骗租赁车辆占租赁车辆总数的比例最高达8%。大部分被骗车辆通过投资担保、贷款抵押等方式流入黑市。

　　按说，租赁车辆的证明材料在车主手中，抵押典当商家不能收进这些车辆，但是，各位看看满大街的制作假证的黑广告，弄一套假证明材料易如反掌。

　　很多典当行、抵押车行无法区分这些假材料，另外也不排除某些典当行、抵押车行明知抵押者没有完整手续，但是抵押价格很低有巨大的利润可图，甚至参与租赁车辆诈骗。

　　举个例子就不难看出P2P租车被不法分子利用后带来的利益。租客在租车时支付一笔6000元左右的租车押金，然后还要支付数千元的租赁费用（按照车辆不同价格不一样），总计1万多元的费用，但是，这辆没有手续的车拿到黑市抵押，可以抵出3万元的价格，接近200%的暴利。

　　这种现象在几个二手车交易市场都曾上演过。在北京花乡最大二手车交易市场，聚集着一堆“吃黑车饭”的人。这些还只是零散的交易人，据说，现在已有了租赁车诈骗团伙，有人专司租车，有人专门负责办假证，有人负责发布抵押转卖二手车信息，一条龙运转。

　　车主放在租车平台上的车丢失了，自然要报案，但是，这个案子怎么立？公安机关对于这种犯罪一般都按照“诈骗”立案。公安机关立案到破案并发还被骗车辆，这个时间很长，另外，这种案子被破获的也不多。

　　各大租车平台都有先行垫付条款，但一般只针对警方认定遭盗抢的车辆，这种“诈骗”并不属于盗抢，车主不能拿到先行垫付赔偿，只能等待警方破案了。

　　这是一个令人头痛的问题，有的租车公司采用了兜底补偿方式，对于确认三个月内无法追回的车辆，友友租车及PP租车将对损失车主进行例外特殊赔付。能够减少一点损失总是好的。

　　造成租赁车辆风险的原因不是单一的。

　　首先，法律的严肃性没有得到体现。《机动车管理办法》或者《典当管理办法》都要求在主管部门进行车辆变更或抵押变更登记，否则抵押和变卖不合法。但是，这些人对于没有手续的租赁车却敢于大胆地收进，法律的威严在他们眼里不算一回事，才助长了他们的嚣张气焰，我们需要深刻反思。

　　其次，租车平台“风控”是软肋。各家租车平台都有风控体系，但是，他们自己建的这套体系存在两个问题，一是前期数据积累不够，难以甄别承租者的真实身份；二是采用安装GPS的办法过于简单，犯罪份子可以迅速破坏这套系统，让租车平台“失联”。各家租车平台建立行业诚信联盟，有助于减少损失，但在专业诈骗团伙面前，这种办法不能根本解决问题。

　　PP租车的风险已经显现，你还敢P2P租车吗？要消除大家的担心需要各方共同努力。