网上购物，每个人必然需要一个账户，这个账户可以是银行卡账户，也可以是支付宝账户、余额宝账户。客观事实是，拥有银行卡账户的消费者大多也拥有支付宝账户和余额宝账户。对于每位消费者来说，让钱呆在银行卡还是呆在支付宝、余额宝里是一件比较随机的事情，今天在“卡”里，明天就可能在“宝”里。不过，每位消费者的这种随机选择对银行可是至关重要的事情。因为，每个人的钱不多，但是所有人的钱积攒在一起，就是巨大的资金量。银行就是靠着这巨大的资金量“过活”，阿里现在正是通过支付宝和余额宝与银行抢夺资金。

　　大家都在谋划着如何把这笔钱划入自己的经营系统。办法之一就是通过电商来“黏住”用户。汽车电商客单价远远比一般商品高，阿里自然要在汽车上打主意。于是乎，天猫推出“余额宝购车”。在“余额宝购车”中，用户在余额宝中授权冻结全部购车款后就可在实体店提车。提车后的三个月内，冻结的车款仍然留在用户的余额宝账户内，产生的收益也全部归用户所有。表面上看，是消费者占了大便宜，其实阿里占了最大的便宜，汽车全款支付最起码从几万元人民币起步，大量资金就这样从消费者的银行卡里“乖乖”地来到余额宝里呆三个月。当然还有天猫推出的“欢乐分期购”，用互联网手段抢夺汽车金融大蛋糕。

　　如今，银行系电商愈发对汽车电商重视，加上一直以来与汽车厂商的业务合作关系，如果能通过网上卖车和线上汽车金融服务黏住更多汽车用户，从天猫平台抢夺汽车消费者，增加汽车金融收入，或将是反击阿里的开始！