【延伸阅读】

　　部分行业大事件：

　　1月1日起提高电动自行车出口退税率：

　　2014年12月31日召开的国务院常务会议决定，从2015年1月1日开始提高电动自行车出口退税率。对此，中国自行车协会理事长马中超表示，电动自行车行业企业应该抓住这一转型升级的良好契机，实现行业更好更快的发展。

　　马中超认为，本次提高出口退税率的产品，除电动自行车外还有喷涂机器人和血管支架，这两种产品均为技术含量较高的产品。电动自行车与这两种产品共同提高出口退税率，说明从国家层面对电动自行车产品非常关注和重视。

　　电动自行车行业进入“新常态”：

　　统计数据的出炉表明，电动自行车行业已经终结了之前的超常规发展时期，行业发展逐步放缓。这并不意味着行业“崩盘”，而恰恰是行业发展回归常态、回归理性的一种表现。未来，我国电动自行车企业的发展难度将会增大，企业将面临全方位的转型、升级。

　　中国自行车协会理事长马中超认为，电动自行车行业进入新常态主要体现在：一、行业增长速度将大幅降低，甚至会出现负增长；二、产业结构将从中低端向中高端转化；三、增长动力由之前的要素驱动、投资驱动，逐渐转变为由创新驱动；四、行业与社会联系的紧密程度将逐步提高；五、行业创新需求将大大增加，且这些需求将来自产品的个性化和差异化等方面。

　　电动自行车国标修订完成送审稿并上报：

　　历经多次沟通、商讨、论证、修改，电动自行车国标修订工作有了重大突破，十五年来首次争取到了公安部的让步，对GB17761-1999版中的最高车速、重量等敏感指标有所放宽。虽然电动自行车国标修订送审稿已正式上报，但最终出台时间仍未明确。

　　中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙认为，已经送审的新国标，与旧国标相比更为完整和体系化，且行业协会和相关企业已经进行了多次整车实验，拥有大量的实验数据，更具科学性。因此，如果本次新国标能够顺利出台，将会极大地促进电动自行车行业的发展。