发展新能源汽车，应以市场为准则

 为了保证能源安全及治理大气污染，自2013年下半年开始，新能源汽车逐渐走入人们视野。雾霾治理成为各地政府政绩的一个重要指标。北京方面政策也很给力，接连推出一系列的新能源汽车的补贴与扶持政策。特斯拉现象更是刮起中国电动车一股旋风，国内各大车企纷纷摞拳踏掌，布局新能源汽车，准备大干一场。

 尽管有政策春风频吹，但发展新能源汽车受到技术及配套措施的制约，发展仍不十分顺畅。首先，作为动力源的电池，其核心技术仍未突破，续航能力及性价比不高，配套设施充电站及充电站建设仍未跟上。目前，新能源汽车（纯电动车及混合动力）推广仍主要集中在公共领域，公交车及出租车首选，其次是公务车，环保，短途代步车也是未来一定时期内发展的方向。尽管特拉斯作为中国富豪们的一种时尚，但经济耐用是大众的首选，况且特斯拉还存在安全的方面的隐患。

 在乘用私人轿车方面，新能源汽车目前仍未取得实质性进展，成本，续航，充电，导致消费者保持观望。只有攻破电池技术难关，尤其是生产出高安全性，稳定性，一致性的正极材料，

 提供高能量密度及稳定性好的电池，降低成本，才能和燃料内燃机竞争，从而逐步取代传统的内燃机车，这或许是个长久的过程。或者就市场而言，几种类型动力车并存，是个比较合理的市场结构。