日前，美国 “国际电池”公司(International Battery)正研究一种体积小、重量轻、能含量大的电池，这种电池有可能取代汽车使用的汽油，使风能、太阳能更容易转化为电力。据《纽约时报》，日前，美国 “国际电池”公司(International Battery)正研究一种体积小、重量轻、能含量大的电池，这种电池有可能取代汽车使用的汽油，使风能、太阳能更容易转化为电力。研究者称这种新型电池有可能引发新的“工业革命”。国际社会对这一发明高度关注;美国政府也将对此项目进行资助，并将推进对此类电池的深入研究以及实验，用以降低成本，使之以更低的价格推向市场。

    眼下，几乎所有的电池研究都集中在锂电池身上。锂电池于1991年首次亮相，并从此取代了镍镉电池及氢化镍电池在许多掌上电子设备上的应用。

    使用锂作为电池生产原料的好处在于它的轻便。在元素周期表里，它是第3轻的元素，这一点使它拥有更高的能量密度。一块能使车辆行驶1公里的锂电池重量仅为相同氢化镍电池的一半，铅酸蓄电池的1/6。

    另外，技术人员还面临一个艰难的挑战：设计的电池必须小巧、轻便，但同时又能储存大量的能量，这就要求电池有很好的能量密度;同时，电池应该能够快速地吸收及释放能量，这就要求电池有很好的功率密度。举一个形象的例子，如果电池是储存能量的瓶子，那么功率密度就是瓶颈。功率密度好的电池就像是一个装花生酱的罐子，瓶颈短、瓶口大，易于填充或倾倒;而功率密度较差的电池就像是一个红酒瓶，瓶颈长且细、瓶口小。