在全球电气化交通浪潮中，与欧美、日本、中国等国家和地区相比，韩国的存在感一向比较弱。现在，韩国政府希望改变这一形象，通过大力支持新能源汽车的发展，扩大节能环保车市场。近日，韩国环境部表示，2015年起将加大对混合动力车、电动汽车等节能环保车型的补贴力度。

　　■大手笔补贴

　　根据韩国环境部的说法，韩国政府计划2015年共计为34417辆节能环保车提供补贴。消费者每购买一辆碳排放在97克/公里以下的中小型混合动力车，可以得到100万韩元（约合人民币5700元）补贴，目前有5款车符合要求，包括现代索纳塔2.0 L混动版、丰田普锐斯1.8L、福特Fusion 2.0L混动版等。

　　纯电动汽车方面，每辆车最高可以得到2300万韩元（约合人民币13万元）补贴，其中1500万韩元来自韩国中央政府，300万～800万韩元来自各地方政府，目前在韩国市场销售、能够拿到补贴的电动车型有6款，分别是起亚Ray电动版、起亚秀尔电动版、雷诺三星SM3电动版、雪佛兰Spark电动版、宝马i3、日产聆风。除了购置补贴外，韩国政府还给予纯电动汽车最高价值420万韩元的各类税收减免优惠，个人安装充电桩也可得到600万韩元的补贴。

　　韩国环境部称，预计2015年接受补贴的纯电动汽车为3000辆，除了私家车外，还包括电动出租车、电动巴士、电动货车。

　　韩国政府同样没有忘记最近大热的燃料电池车。众所周知，韩国现代汽车早在2013年就推出了途胜燃料电池车，但由于车价高昂，迄今为止只售出了200多辆。受到丰田Mirai上市及销量大增的刺激，现代汽车不得不将途胜燃料电池车的价格由1.5亿韩元降低43%至8500万韩元。虽然售价降低了，但与韩国国内同级别的燃油车（售价约为3000万韩元）相比还是有点高，因此韩国政府决定为2015年购买途胜燃料电池车的公共机构提供补贴，补差价5500万韩元，限额72辆。至于普通消费者，则要到3～4年后，燃料电池车价格降低，加氢站设施完善的情况下，才有望拿到补贴。

　　■寄望销量攀升

　　“韩国每年的新车销量中，节能环保车的比重约为2%～3%，而日本则为22%，美国为6%～7%，欧洲5%，我们远不及他们。”韩国环境部相关人士表示，“计划2020年之前，为100万辆节能环保车提供补贴，并将其市场份额由目前的2%～3%提升至15%。”

　　按照韩国环境部的规划，在这100万辆节能环保车中，混合动力车占大头，大约为80万辆；　电动汽车则有20万辆。借此，可每年减少102万吨温室气体排放量，减少石油消耗量，直接及间接创造7087亿韩元的经济效益。

　　目前在韩国，一个不容忽视的现象是，受韩国与美国及欧盟签订的自由贸易协定的影响，长期被国产车霸占的韩国车市出现松动，进口车销量不断攀升，开始对韩国国产车形成步步紧逼之势，海外越来越多的混合动力车和电动汽车已经进入或即将进入韩国市场。例如，2014年10月，美国电动汽车制造商底特律电气公司与韩国综合能源公司签署备忘录，底特律电气公司委托韩国综合能源公司作为其在韩国济州岛的经销商，2015年一季度开始销售其复活后的首款电动超跑SP:01。双方还将联合实施V2X项目，在济州岛建立示范区域，实现由车辆到电网、车辆到家庭、车辆到车辆的供电技术。2015年2月5日，宝马集团韩国分公司社长金孝俊透露，可通过智能手表进行远程停车操作的宝马i8插电式混动车将于2015年3月正式登陆韩国市场，该公司计划2015年在韩国售出400辆电动汽车，其中包括185辆i8。

　　不可否认的是，韩国节能环保车市场的扩大在一定程度上依赖于进口车。韩国进口车协会公布的数据显示，2015年1月，韩国国内市场的进口车销量为19930辆，同比增长34%，其中混合动力车及电动汽车占4%，大约为800辆。如此照此数据计算，进口的混合动力车及电动汽车的2015年年销量约为1万辆。且不容忽视的是，韩国市场上进口车销量在不断攀升。那么，在韩国政府计划2015年给予补贴的34417辆节能环保车中，可能至少会有1/3甚至更多是进口车。

　　■声援韩国车企

　　韩国环境部表态支持混合动力车和电动汽车，这与现代汽车和起亚汽车最近在电气化领域的发力遥相呼应，也算是给车企吃了一颗“定心丸”。根据《韩国经济新闻社》的消息，现代汽车和起亚汽车计划2016年中期之前，发售10款环保车，其中包括7款混合动力车、2款插电式混动车、1款纯电动汽车。这样一来，现代汽车与起亚汽车在韩国销售的车型中环保车的比例会有所增加。

　　根据韩国汽车业界消息，目前现代汽车正在研发大中型SUV的混合动力版本，该车前轮依靠发动机，后轮依靠电动机来提供动力。在启动时或车速较低时采用电动机驱动，在车速较高时则采用电动机和发动机相结合的方式，也就是说根据驾驶环境调节动力分配状态。现代汽车相关人士表示：“与只依靠发动机驱动的现款相比，新车更轻，室内空间更大。”预计新车将于2016年上半年进入量产阶段。起亚汽车也计划在3月举行的2015年美国芝加哥车展上，首次向世界公开展示搭载上述动力系统的秀尔混动概念车。