相比汽车这个有着100多年历史的传统行业，汽车电子商务就像一个初生的婴儿，婴儿虽小但却代表着希望，对于婴儿的现在与未来，汽车业一直期待着举办专业的论坛来进行探讨。11月20日，由中国汽车报社、中国汽车产业经济研究院主办，中国汽车工业协会等五家汽车行业机构协办的首届中国国际汽车电商高峰论坛在广州隆重举行。本届论坛以“聚能量·开始汽车营销e时代”为主题，200多位汽车行业的优秀代表共同探讨汽车电商的机会与挑战，分享探索者的经验与心得。

　　■ 互联网与汽车将会融合

　　当互联网遇上汽车，将会是一种什么样的关系？在论坛上，与会嘉宾一致认为，互联网将给汽车业带来革新，但绝不是颠覆而是互相融合。

　　中国汽车报社社长李庆文在论坛上表示：“互联网技术正在向汽车产业全价值链急速渗透，已经在汽车界掀起一场产业革命，势必会对传统企业结构和传统经营模式带来巨大的冲击。汽车电商就是对传统营销模式、销售渠道和售后服务模式的革新。”

　　李庆文认为，采用互联网连接方式给汽车消费者提供服务的市场活动就是汽车电商。它的本质依然是服务，只不过是更便捷、更及时、更周全、更高级和更超值的服务。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示：“互联网不会颠覆汽车行业，但一定会对汽车制造、汽车销售等环节产生深刻的影响。”中国汽车工程协会理事长付于武表示，汽车社会给中国百姓享受汽车文化的机会。新时期汽车与互联网产业之间应打破壁垒，实现融合。中国国际贸易促进会汽车行业分会会长王侠也认为，互联网颠覆的不是产业，而是思维，应把互联网思维与传统产业积累深度融合。中国汽车流通协会秘书长肖政三表示，短期内传统汽车经销商还不会被电商“颠覆”，目前国内汽车电商除下订单外，销售及售后服务等环节仍需依赖4S店。

　　新华信总裁兼CEO林雷认为，汽车电商风暴已经席卷全球，美国发展较为领先，中国处在尝试阶段但发展迅速，目前在“70、80、90后”消费人群中，“80后”消费者愿意使用网络购车的比例最高，“90后”作为新生代消费者也在不断成为主流，车企要吸引这些年轻消费者，就必须改变传统的对话模式。

　　■ 目的在于提升消费体验

　　在论坛上，几位厂商代表分别从自身电商实践出发，向与会者分享经验。他们认为，销量不是汽车电商的目标，提升用户消费体验才是目的所在。

　　上汽集团车享网CEO夏军表示，汽车电商模式要杜绝盲目照搬照抄，在实际运用中，不要指望“爆款”产品，不要迷信带来虚荣感的指标。车享网的目标并不是追求短期内的销量和销售额的大幅提升，而是通过实践将线上和线下服务全方位打通和融合，让用户体验到无缝式的服务。广汽丰田执行副总经理李晖认为，汽车电商对于厂家而言，意义不仅在于集客量的成倍增加、销售量的增加，更在于它是一种全新的消费体验途径。未来，广汽丰田将在大数据、消费者O2O体验流程、电商品牌文化方面升级优化，打造数字化店铺、网上商城、品牌体验馆三位一体的“i-Dealer智能化销售店”，引领汽车生活e时代。广汽集团常务副总经理冯兴亚认为，售后服务是汽车电子商务的重要领域。让用户对品牌、产品产生持续的黏性，起码需要他们认可售后服务。因此整车企业推进汽车电商，售后服务O2O的打造将是创建品牌的价值所在。奇瑞汽车销售公司总经理黄华琼认为，奇瑞对互联网的理解是产品与人之间的连接，产品永远是第一位的，连接要以移动电商为第一入口。

　　长安汽车轿车销售事业部副总经理杨杰认为，互联网是大势所趋、势不可挡，它将为汽车行业的发展做出贡献。面对新时代的到来，汽车行业和企业应该具备互联网思维，从过去的以产品为中心向以客户为中心转变。

　　润东集团执行董事李祥表示，润东准备打造二手车交易平台，建设大型的二手车库存和展示中心，配件和汽车用品库存中心，确保消费者的体验在线上和线下一致。

　　■ 黏住消费者是问题关键

　　对于未来的汽车电商如何发展，发言嘉宾们也提出了自己的看法，在他们看来，从消费者出发，黏住消费者是问题的关键。

　　易车CEO李斌表示，汽车电商下一步迈入的阶段是基于现有汽车服务网络的厂商直销，把4S店的服务功能用到极致。厂商直接接触消费者，从用户那里拿到订单，交车服务和销售服务都依托于现有的经销商体系，整个营销以体验营销为主要手段。预计到2018年厂商直销占比将超过10%。

　　汽车之家副总裁韩松认为，全款购车可以打造更顺畅交易流程，加速购车决策、消除价格敏感、建立双方信任。

　　菱歌管理咨询机构执行董事、首席咨询师栾晔认为，汽车电商移动平台为消费者和汽车厂商提供了一个信息传播和品牌展示的平台。如果厂商搭建的平台有趣、好玩，并整合诸多服务，包括汽车金融、停车智能化、体验分享等，平台最终可以成为O2O终端，从而真正做到将大数据回归消费者，为消费者提供一站式高便捷、体验式服务。

　　北京雁翎传讯无线网络技术有限公司总经理孙立宏表示，移动互联网与产业互联网相互融合，可以深度解决产业问题，要利用移动互联网碎片化、社区化特性，辅以有效的信息化手段。

　　阿里妈妈营销总监霍志刚则提出大数据对于发展汽车电商的重要性，依托大数据应用，可以利用定制概念抓住消费者，实现千人千面精准推广，达到提升品牌营销活动的效果。

　　英国ESP创新有限公司总经理西蒙·艾伦·李认为，电子商务和数字化营销应该成为在购车、用车的全生命阶段，影响消费行为的工具。同时，厂商对消费者关系的管理也应该贯穿全生命阶段。