铅蓄电池也算“新能源” 对其排斥打压不公平
时间:2014-03-31 16:42来源:中国网 作者:智枫
点击:
次
尽管新能源日趋广泛的应用被看作能源界的一场革命，但是关于“新能源”的界定标准始终是莫衷一是，公众对于新能源的概念比较含混、模糊，商家更是对其“各取所需”。也正因如此，很多人对于“锂电池、镍氢电池回收率低却是‘新能源’”、“铅蓄电池回收率高却被排斥、打压”这样的问题存在疑惑与不解。
中国电池工业协会副理事长王金良
关于“新能源”的界定，中国电池工业协会王金良副理事长给出了更为专业的标准。他认为，界定是否属于新能源，通常以能源推广应用的时间为标准，化石能源应用历史悠久，是传统能源；太阳能、风能、地热、生物质能、核能、燃料电池等推广应用历史较短，属于新能源。目前有些文献将新能源定义为“正在研究开发有待推广的能源”，这种定义往往使有些“过度超前”的新能源技术未实现市场化就成为“老能源”。例如，燃料电池研究始于1839年，比1860年开始研究的传统铅蓄电池还要早21年，按照研究时间应属于“老能源”，但 100多年来，燃料电池一直未实现规模应用。因此，按照推广应用时间，燃料电池在国家产业政策中仍被认定为“新能源”范畴。对于锂离子电池、镍氢电池来说，它们的发展历史只有几十年，在储能和动力领域的应用才刚刚开始，因此将这两类电池列入新能源范畴没有任何异议。
对于目前上述两类电池回收率低的问题，王金良副理事长表示，废旧锂离子电池、氢镍电池因回收难度大，再利用价值低，回收再生产业难以实现商业化运营，回收利用率很低这是事实，但随着公众对这类废电池污染和资源化利用认识的提高、再利用技术的逐步成熟，实现回收再利用是迟早的事。对于新能源和污染风险之间的关系，王金良副理事长表示，新能源不能以能源是否存在污染风险、能否实现有效回收再利用作为衡量标准。例如，核能存在核污染风险，但我们不能因此将其排除在“新能源”之外。
那么铅蓄电池和新能源之间又有着怎样的联系呢？王金良副理事长认为，将铅蓄电池笼统地列入传统能源也是不科学、不公正的。如铅蓄电池在电动自行车、短途电动乘用车以及混合动力车中的应用也是近二十多年的事。虽然与传统铅蓄电池属于同一电化学体系，但其结构、技术已发生很大变化，以推广应用的时间作为界定标准，应属于替代汽油的“新能源”。
另外铅蓄电池拥有如“铅碳电池”、“泡沫石墨电池”等这样的新技术和“卷绕电池”、“双极性电池”等这样的新结构，其性能已得到很大幅度的提升，有些技术创新已不亚于一种新的电化学体系的发现，如果将这些电池划入传统能源范畴显然是不恰当的。铅蓄电池现有技术再利用率已高达98%以上，是回收再利用率最高的电池，也是回收利用率最高的商品，因此，“排斥和打压”铅蓄电池是由部分人误导造成的，对铅蓄电池也是不公平的。
(责任编辑：admin)
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
专题
相关新闻
本月热点
-
注册资本近1.15亿元！两巨头成立电池回收企业
2024-04-16 10:29 -
宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道！
2024-04-24 10:11 -
续航里程1000公里！宁德时代发布神行PLUS电池
2024-04-25 17:53 -
天奇股份牵手长安汽车 共同打造动力电池全生命周期产业链闭环！
2024-04-19 08:42 -
50亿元！这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目
2024-04-29 18:25 -
全固态电池三大技术路线，谁将最终胜出？
2024-04-22 18:17 -
锂矿龙头一季度预亏超36亿元，收深交所关注函！
2024-04-25 09:30 -
又有车企公布全固态电池量产时间！
2024-04-18 08:43
企业微信号
微信公众号