余雪松：我国动力锂电池市场供需失衡恐加剧
   当前能源瓶颈和环境污染成为倒逼新能源汽车加快布局的动力，美国、日本、欧洲等已率先启动，纷纷制定了一些国家计划来推进汽车产业升级。
   美国2012年启动电动汽车国家创新计划《EVEverywhere》，通过提高对高性能锂离子电池、插电式车辆技术、轻量化技术等关键技术的支持，实现5年收回车辆附加成本的目标。德国2012年发布《国动汽车平台计划第3次评估报告》，进一步要求建立以用户为中心,基础设施技术、动力系统技术、先进制造技术等关键技术全方位的研发体系，实现到2020年成为世界电动汽车领先国。日本2010年发布《下一代汽车计划》，重点支持先进锂离子动力电池研发，计划比能量提高150%。2013年全球电动汽车(本文提及的电动汽车包括纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV))有望突破20万辆，同比增长近70%，创历史新高，今后几年有望保持年均40%的高增长率。
 而大范围、持续长的雾霾天气使得我国从中央到地方都开始重视电动汽车，相继出台各种鼓励政策，久拖未决的补贴政策再次出台，并向动力锂电池倾斜，极大引爆了由于2013年补贴处于空白而压抑的热情，下半年我国动力电池投资迅猛增。
(责任编辑：王杰)