质子电池扼制部件功能电流的预设

时间:2012-11-22 17:29来源:未知 作者:control
点击:

  外围电路串联了放电保护MOS管和充电保护MOS管,COUT输出信号被加在充电保护MOS管的栅上,COUT为低电平则充电MOS管被关断,反之则导通。对DOUT输出信号的工作方式和COUT相同,当VDD电压降到VREL1-以下后,COUT输出一个高电平重新让外围电路进行工作。

  当对锂离子电池进行放电时,电压由高到低变化,如果电压低于VDET2(过放门限电压),一个TVDET2延迟后,在芯片引脚DOUT输出一个低电平切断外围电路,不再对锂离子电池进行放电。当检测到V-脚处电压大于VDET3(过流检测门限电压),一个TVDET3延迟后在DOUT输出一个低电平,切断外围电路。假如电压进一步增大超过Vshort,则短路保护电路立即输出一个低电平切断外围电路。

  芯片的功能电路的设计基准电路的设计电压基准电路的输出电压可调,NMOS管的源漏并联有可调开关。由于在集成电路制造过程中难免存在工艺误差,导致基准电压输出与标称值的偏差。

  通过激光对开关通断的控制可以对输出电压进行调节。使输出和标称值相吻合。和开关相并联的NMOS管的导通电阻比较小,在调节过程中,不会导致输出JIZHUN电压的大幅变化。中的M1、M2、M3、M4为耗尽NMOS管,栅源相连并工作在饱和区,NMOS管的沟道调制效应可以忽略。当电源电压变化时,这种变化转化为VDS变化,对电流不会产生影响。VGS1为M5、M6、M7等效成一个MOS管之后的栅源电压,VGS2为M8、M9、M10等效成一个MOS管之后的栅源电压。M5 ̄M10为增强型MOS管,工作在饱和状态。电压VJIZHUN输出用来做中比较器VD1和VD2的基准电压。

  偏置电路的设计偏置电路如,PIANZHI1是用来偏置电路中若干PMOS管,PIANZHI2是用来偏置电路中若干NMOS管。使被偏置的NMOS管和PMOS管都工作在饱和状态。在应用中,N4、N5两个PMOS管组成电流镜,N6管的二极管接法构成了一个有源电阻,N7、N8、N9三个耗尽NMOS管和电阻R1组成了一个恒流源,通过调节R1来调节流过N5的电流,从而决定流过N4的电流,而电流和N6管的电阻值共同决定PIANZHI2电压的输出值。

(责任编辑:王杰)

文章标签:
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 电动汽车锂电池五大正极材料性能对比

    电池制造商正在大力推广电动汽车,如果他们不成功,将会发生什么呢?可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料电池或过去十年发展起来的生物燃料一样,如果没有政府的大力补贴就无法生存下来。美国能源部也承认,锂电池的一些关键参数无法满足需求。较新的镍氢电池
    2015-08-07 08:11
  • 浅谈石墨烯等新概念电池的利弊 锂电池恐“独木难支”

    自从纯 电动汽车 成为新能源汽车市场焦点之后,其供应链上游的动力电池在研发速度上也在不断加快。续驶能力3000公里且零排放的铝空气电池、一次加注只需3分钟的氢燃料电池、创新电池结构的半固态 锂电池 、耐低温降污染的晶胶电池等,都是新概念电池研发端的
    2015-08-06 10:27
  • 关于锂离子电池的循环寿命和安全性

    一、 锂离子电池的循环寿命 电池用着用着,感觉不耐用,容量没有以前多了,这些都是循环寿命不断衰减的体现。 循环寿命的衰减,其实也就是电池当前的实际可用容量,相对于其出厂时的额定容量,不断下降的一种变化趋势。 对于理想的锂离子电池,在其循环周期
    2015-07-24 13:11
  • 你的身体就是电池 生物燃料的未来

    科技一直与人息息相关,事实上,人体本身便是一台复杂的机器,不断获取和释放能量,这种机制甚至有望影响未来电池技术的发展。 众所周知,锂电池技术几乎已经发展至尽头,无法进一步满足人类的需求,而科学家们则在积极研发新类型电池,可能是石墨烯、太阳能
    2015-07-22 09:17
  • 五种正极材料在动力电池的性能比较

    电池制造商正在大力推广 电动汽车 ,如果他们不成功,将会发生什么呢?可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料电池或过去十年发展起来的生物燃料一样,如果没有政府的大力补贴就无法生存下来。美国能源部也承认, 锂电池 的一些关键参数无法满足需求。较新的镍氢
    2015-07-01 15:44
  • 电动车用蓄电池哪个好:铅酸电池PK锂电池

    我们知道,电动车在国内发展已经有二十多年了,其节能环保、方便快捷等优点倍受人们喜欢,而弊端也是显而易见的,续航能力的欠缺让电动车在摩托车老大哥面前一直抬不起头来,众多专家学者也在苦心钻研,想着如何换肾或补肾才能让电动车重拾自信,其中锂电池
    2015-06-26 08:48
  • 简析手机锂电池与动力锂电池之间的“隔阂”

    消费级市场(笔记本、手机、MP3等)作为 锂离子电池 (下称 锂电池 )最早的东家,为锂电池的推广做出了巨大的贡献。今天,智能手机大行其道,电池再一次成为了制约智能手机发展的关键因素之一。这与如今的新能源汽车市场有几分相似。 对于电池能量密度的描述,
    2015-06-16 09:48
  • 5年后,淘汰的新能源车电池将去哪?

    一辆指导价为30万的新能源汽车,其电池成本可能在10万元甚至以上。一般来说,动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上。上海交大汽车工程研究院副院长殷承良此前在接受记者采访时表示。 现在很多(新能源汽车)企业对消费者承诺的电池使用寿命和质保
    2015-06-15 08:14
  • 全球变暖中断之谜 和电池新能源有何关系

    【编者按】全球变暖正在成为事实,不管人类如何自觉聪明。近百年来,大量化石能源的使用和采掘,地球已经不堪重负,频繁的地震已经在警示自私、自我感觉良好的人类。电池、新能源车行业的发展和重视如今上升为很多国家的战略高度,这绝非耸人听闻。我们迫切
    2015-06-09 08:27
  • 简析锂离子电池负极材料:石墨与石墨烯

    石墨 图1改性天然石墨 据媒体预计,今年随着 电动汽车 的蓬勃发展, 锂离子电池 需求激增,将带动下游的石墨产业。尽管石墨的价格和销量一直不见起色,但投机者依旧看好石墨需求趋紧的前景。 石墨是碳的一种同素异形体,二者紧密相关。同素异形体是指同一元
    2015-06-04 09:36
专题
相关新闻
  • 电动汽车锂电池五大正极材料性能对比

    电池制造商正在大力推广电动汽车,如果他们不成功,将会发生什么呢?可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料电池或过去十年发展起来的生物燃料一样,如果没有政府的大力补贴就无法生存下来。美国能源部也承认,锂电池的一些关键参数无法满足需求。较新的镍氢电池
    2015-08-07 08:11
  • 浅谈石墨烯等新概念电池的利弊 锂电池恐“独木难支”

    自从纯 电动汽车 成为新能源汽车市场焦点之后,其供应链上游的动力电池在研发速度上也在不断加快。续驶能力3000公里且零排放的铝空气电池、一次加注只需3分钟的氢燃料电池、创新电池结构的半固态 锂电池 、耐低温降污染的晶胶电池等,都是新概念电池研发端的
    2015-08-06 10:27
  • 关于锂离子电池的循环寿命和安全性

    一、 锂离子电池的循环寿命 电池用着用着,感觉不耐用,容量没有以前多了,这些都是循环寿命不断衰减的体现。 循环寿命的衰减,其实也就是电池当前的实际可用容量,相对于其出厂时的额定容量,不断下降的一种变化趋势。 对于理想的锂离子电池,在其循环周期
    2015-07-24 13:11
  • 你的身体就是电池 生物燃料的未来

    科技一直与人息息相关,事实上,人体本身便是一台复杂的机器,不断获取和释放能量,这种机制甚至有望影响未来电池技术的发展。 众所周知,锂电池技术几乎已经发展至尽头,无法进一步满足人类的需求,而科学家们则在积极研发新类型电池,可能是石墨烯、太阳能
    2015-07-22 09:17
  • 五种正极材料在动力电池的性能比较

    电池制造商正在大力推广 电动汽车 ,如果他们不成功,将会发生什么呢?可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料电池或过去十年发展起来的生物燃料一样,如果没有政府的大力补贴就无法生存下来。美国能源部也承认, 锂电池 的一些关键参数无法满足需求。较新的镍氢
    2015-07-01 15:44
  • 电动车用蓄电池哪个好:铅酸电池PK锂电池

    我们知道,电动车在国内发展已经有二十多年了,其节能环保、方便快捷等优点倍受人们喜欢,而弊端也是显而易见的,续航能力的欠缺让电动车在摩托车老大哥面前一直抬不起头来,众多专家学者也在苦心钻研,想着如何换肾或补肾才能让电动车重拾自信,其中锂电池
    2015-06-26 08:48
  • 简析手机锂电池与动力锂电池之间的“隔阂”

    消费级市场(笔记本、手机、MP3等)作为 锂离子电池 (下称 锂电池 )最早的东家,为锂电池的推广做出了巨大的贡献。今天,智能手机大行其道,电池再一次成为了制约智能手机发展的关键因素之一。这与如今的新能源汽车市场有几分相似。 对于电池能量密度的描述,
    2015-06-16 09:48
  • 5年后,淘汰的新能源车电池将去哪?

    一辆指导价为30万的新能源汽车,其电池成本可能在10万元甚至以上。一般来说,动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上。上海交大汽车工程研究院副院长殷承良此前在接受记者采访时表示。 现在很多(新能源汽车)企业对消费者承诺的电池使用寿命和质保
    2015-06-15 08:14
本月热点
  • 39.2GWh!国内10月动力电池装车量来了

    11月10日, 中国汽车动力电池产业创新联盟发布了 2023年10月动力和储能电池月度数据 。 10月,我国动力电池装车量39.2GWh,同比增长28.3%,环比增长7.6%。 今年10月我国动力和储能电池数据 产量方面: 10月,我国动力和储能电池合计产量为77.3GWh,环比略有
    2023-11-10 18:06
  • 估值355亿元,这家电池厂商启动IPO

    10月17日,中国证监会网站披露,欣旺达动力科技股份有限公司(以下简称:欣旺达动力)于10月16日在深圳证监局进行上市辅导备案,正式启动IPO进程。
    2023-10-18 18:09
  • 宁德时代又一基地投产!弗迪电池、裕能新材料等也已在该地布局

    10月27日,宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地投产仪式举行。项目投产,吹响了宁德时代全面深耕贵州的号角,将为全省新能源产业补链、延链、强链和贵安新区高质量发展注入更加强劲的动能。 据了解, 宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基
    2023-10-27 21:36
  • 磷酸铁锂正极材料龙头拟赴港IPO!依赖宁德时代等大客户

    10月24日,据港交所披露,江苏龙蟠科技股份有限公司(以下简称:龙蟠科技)向港交所主板提交上市申请书,国泰君安国际和铠盛资本为其联席保荐人。 招股书显示,龙蟠科技是世界上领先的磷酸铁锂正极材料制造商,亦是中国内地知名的车用环保精细化学品制造商。
    2023-10-25 17:57
  • 两巨头第三季度业绩大PK:宁王赚104.28亿,比亚迪或超百亿

    10月19日晚间, 宁德时代 披露三季度报告, 公司第三季度实现营业收入1054.31亿元,同比增长8.28%;归母净利润104.28亿元,同比增长10.66%。前三季度实现营业收入2946.77亿元,同比增长40.10%;归母净利润311.45亿元,同比增长77.05%。 宁德时代发布的投资者
    2023-10-20 17:35
  • 再投超170亿!国轩高科大手笔进军美国背后

    10月25日晚间,国轩高科发布公告,拟在美国密歇根州建设电池正负极材料项目,计划总投资额达23.64亿美元(约合173.03亿元人民币),并委托公司全资子公司美国国轩与密歇根州政府及其他第三方合作伙伴签署相关协议。
    2023-10-26 18:02
  • 日本领跑固态电池,其他国家奋力追赶!

    在火热的固态电池赛道,日本走在了其他国家的前头。那么,各国目前固态电池发展现状如何?其他国家又将怎样追赶日本?固态电池何时才能产业化?
    2023-10-30 18:06
  • 碳酸锂价格强势反弹,未来能否持续?

    近期,锂电池核心原材料电池级碳酸锂价格迎来上涨。据上海有色网最新报价显示,10月17日,碳酸锂(99.5% 电池级/国产)报17.3万元/吨,近5日累计涨4120.0元。
    2023-10-17 17:29
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
企业微信号
微信公众号