此前多家媒体密集报道，苹果公司已经启动了电动车研发计划，项目代号“泰坦计划”。而据多家外媒近日报道，苹果内部多个部门，为了汽车项目开始进行员工大调整。

据报道，苹果汽车项目正在从其他苹果业务部门调集员工，抽调的数量尚不详。

在苹果公司内部，为了不同的产品开发项目调整员工并不是第一次。不过或许是调整的规模比较大，一些部门的负责人抱怨旗下的优秀人才被汽车团队挖走。

苹果公司从未对外证实正在研发电动车。不过媒体的多次报道和不同的证据，证明苹果正在研发电动车的可能性极大。

此前，苹果公司已经从汽车行业以及特斯拉公司挖来了一些人才。据报道，苹果汽车项目的员工人数可能超过一千人。

今年三月份，美国科技新闻网站Appleinsider又发现了另外一个证据。苹果公司在总部之外租用了一些办公和研发场所，没有任何标记，但是极有可能是隶属于汽车研发团队。这些房产中包括一些和汽车有关的建筑，比如一个车库等等。

此前，电池领域的专业公司A123将苹果公司告上了法庭，称其挖走了该公司一流的研究人才，导致本公司高性能锂电池研究项目被迫中断。这一官司也证明苹果可能在研发电动车的电池技术。

此前路透社甚至报道，苹果公司可能在效仿谷歌公司，研发具有自动驾驶功能的电动汽车。

不久前，带有苹果公司标志的一些汽车被发现在一些城市的街头行驶，不过据悉，这些汽车和苹果汽车研发项目无关，属于为苹果地图采集数据的车辆。

在汽车领域，苹果已经推出了CarPlay桥接平台，可以将苹果手机中和汽车驾驶有关的应用软件，“投射”到车载信息平台上。目前法拉利、福特、通用、本田、现代、三菱等公司已经支持苹果这一平台。作为竞争举措，谷歌公司也推出了一模一样的“安卓汽车”桥接平台，用于连接车载系统和海量安卓应用软件。