日前，奥迪新任设计总监在洛杉矶车展上接受媒体采访时披露奥迪全新一代Sport quattro运动型车的研发工作已经启动，该车预计2017年登场，将提供硬顶和敞篷两种车身款式。

    量产车的动力系统是一大悬念


奥迪2013年推出的新款Sport quattro概念车采用了混合动力系统
    除了R8，奥迪阵中就找不出更多的纯粹运动化设计的车型，而新一代Sport quattro的任务就是进一步丰富奥迪的运动车产品线。奥迪已经先后在2010年和2013年推出过两款Sport quattro概念车，而两款概念车也有着完全不同的设定，所以量产车会如何选择将是一大悬念。2010年那台Sport quattro概念车有着紧凑的车身设计，发动机则选择了一台2.5升涡轮增压发动机。更加强调控制车重的轻量化的设计理念与1984年推出的那台Sport quattro不谋而合。


这套混合动力系统的综合输出马力达到了700Ps（515Kw），最大扭矩达到800N·m
    到了2013年，奥迪又带来了更新版的Sport quattro概念车，该车的设定则完全与轻量化理想相悖，不仅车身尺寸更大，而且动力系统体积也更大庞大。其搭载了一套由更大的4.0升V8发动机和电动机组成的混合动力系统。这套混合动力系统的综合输出马力达到了700Ps（515Kw），最大扭矩达到800N·m，比老款概念车的2.5T发动机的408Ps（300Kw）足足增加了差不多300马力在这套动力传动系统的作用下，奥迪Sport quattro概念车的百公里加速时间仅为3.7秒，最高车速可以达到305千米/小时，动力表现确实非常的抢眼。

    量产车搭载混合动力系统的可能性更大


    所以量产的Sport quattro到底是搭载传统动力还是混合动力现在仍是一大悬念。不过从该车必须要满足四名成人乘坐的设定来看，2010版那台概念车尺寸似乎太过于紧凑了一些。而尺寸更大的2013版概念车尺寸上会更加的合适，而且从奥迪将Sport quattro量产车设定为品牌技术和性能的代言车型来看，它采用混合动力系统的可能性更大。至于外观设计，量产车肯定会融合两个版本的概念车的设计，特别是2013年的新版概念车。而为了节省车重，敞篷版会采用软顶敞篷的设计。
 
 
 
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