奥迪计划到2020年将其主流的关键车型增加插电式混合动力变体。该公司的研究与开发管事 Ulrich Hackenberg 已进一步揭示有关计划将如何执行的详细信息。 　　Hackenberg 在A3 Sportback e-tron发布会上将这一型号描述为“其他插电式混合动力车的基准”。他说，奥迪已决定，将插电式混合动力车优先于其他形式的替代动力系统，因为“它们满足客户所有的期望”。
　　他透露，奥迪正在开发两个插电式混合动力总成家族。未来基于MQB平台的车型将采用与A3 e-tron完全一致的插电式混合动力总成。具体来说，是在两台横向安装的1.4涡轮增压汽油引擎中安放一台电动机，以及专门开发的六速双离合器自动变速箱，将动力驱动至前轮。
　　他补充说，也可能提供基于MQB模型的四轮驱动版本：使用汽油–电动装置来驱动前轮，而电动机安装在后轴上。
　　安装有新的MLB Evo平台与纵向引擎的较大奥迪车型将会使用类似的系统，电动机安装在发动机与变速箱之间。Hackenberg 说，这些插电式混合动力车的quattro版本也可能出现，并使用机械或电力其中之一驱动后轴。
　　他还说，他以为A1 e-tron range-extender电动汽车是有缺陷的概念车。“若你打算集成有足够能源来供应电池的发动机，它可能本身也在推动车轮，”他说。(也就是说，混合动力意义不大了。)


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