7月1日，比亚迪股份有限公司将迎来2011年6月30日上市以来的最大解禁潮。
　　比亚迪6月29日公告称，公司8.83亿股限售股将于2014年7月1日起上市流通，占公司总股本的35.657%，占公司A股股本的56.558%。
　　在比亚迪上市满3年之际，此次大非解禁，或令公司股价承压。
　　具体来看，比亚迪此次申请解除股份限售的股东人数为9人，其中3名为法人股东，其他6名为自然人股东。其中比亚迪董事长兼总裁王传福本次解除限售数量为5.71亿股，副董事长吕向阳本次解除限售数量为2.39亿股，两人均承诺在其任职期间每年转让的股份不超过其所持有公司可转让股份总数的25%。
　　这也意味着，王传福和吕向阳此次最多转让2.02亿股比亚迪股份。比亚迪7月1日解禁股最多为2.76亿股，按上一交易日48.91元/股的价格来计算，解禁市值为135亿元。
　　值得一提的是，在2011年7月2日，比亚迪第一轮4.77亿股限售股解禁之时，即遭到了公司高管的疯狂套现。
　　根据深交所彼时披露的权益类大宗交易信息显示，在解禁之后的2012年7月2日至8月2日间，比亚迪共在大宗交易平台成交5453.64万股，累计成交金额达8.69亿元，成交的价格在12.78元/股-12.30元/股之间。
　　其中，比亚迪高管刘焕明、毛德和、王念强、杨龙忠、张金涛分别于7月27日通过大宗交易平台减持50万股、66万股、260万股、843万股、66万股，合计套现1.84亿元。
　　值得一提的是，在2013年业绩高歌猛进后，比亚迪2014年开局不利，一季度，比亚迪实现营业收入117.23亿元，同比下降9%；实现净利润1196.6万元，同比下降89.35%；扣非后亏损9349.3万元，净利润同比下降295.33%。
　　不过比亚迪同时预告今年上半年净利润为3.5亿元至4.9亿元。
　　“2014年上半年，国内新能汽车产业发展迅猛，比亚迪纯电动大巴K9和面向个人消费者的插电式混动力汽车秦均实现良好的销售进展，带动集团收入增长，提升对集团利润贡献。”对于业绩向好，比亚迪在公告中如是称。
　　同时，王传福在近日召开的股东大会上表示，比亚迪今年下半年将迎来业绩拐点，将有大幅增长：“今年在新能源大巴上预计将有5000辆的订单，年底最少交付4000辆。这预示今年是比亚迪的拐点。”
　　在布局新能源产业方面，除了已经推出的新能源公交、出租车之外，王传福并介绍，比亚迪将推出城市电动的一体化解决方案。
　　以下为比亚迪2013股东大会信息发布要点：
　　比亚迪新能源汽车销量：截止5月底，2014年已超过6000辆；
　　2014年新能源大巴订单：约5000辆，预计年内交付4000辆；
　　电池产能：比亚迪目前在惠州有一个1.6GWh/年产量的电池工厂，产能已经居全国第一；为保证新能源汽车订单的及时交付，公司正在深圳坑梓基地规划新增6GWh/年产量的电池工厂，该工厂建成后将是世界上最大的动力电池工厂之一。新工厂一期工程于2014年9月份逐步投产，年内至少新增产能1.5GWh。
　　城市电动化整体解决方案：
　　环境和石油已经无法支撑传统燃油汽车的长期发展，汽车工业的未来必然是电动车。早在2010年，比亚迪就针对公共交通市场提出城市公交电动化解决方案，比亚迪K9纯电动大巴和e6纯电动出租车等新能源汽车已在深圳、长沙、西安、韶关、香港、台湾等主要城市以及英国、荷兰、哥伦比亚、美国等一些欧美国家和地区进行了市场化运营，取得良好的成绩。比亚迪在新能源领域的积极探索，为缓解能源危机、解决环境问题提供了有益参考，也得到了国家领导的关注和支持，高度赞扬比亚迪的成绩，肯定比亚迪的新能源发展方向，并对比亚迪寄予厚望。
　　1月27日，国务院总理李克强到西安比亚迪汽车有限公司调研时强调，新能源汽车，特别是公交车能改善城市污染和噪音问题，要倡导人人使用，政府要起到示范作用。
　　3月26日，国务院副总理马凯在深圳主持召开“新能源汽车推广应用座谈会”时提出了新能源发展的“八件事”，特别强调“要着力加强在公交车、公务用车、公共服务领域推广应用，加大政府采购规模。”
　　国家主席习近平近期在上海调研时也强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
　　为积极响应国家和政府的号召，各个城市对多领域的新能源车辆需求急剧增加，但市场供应严重不足。作为新能源汽车的领导者，比亚迪有责任和义务肩负重托，为新能源产业的继续发展壮大贡献更大力量。除了已经推出的新能源公交车、出租车之外，比亚迪还将推出包括城际营运、城市环卫、电商物流、城市建筑物流、私家车以及矿山、码头(港口)、机场、仓储等多种特殊领域在内的城市电动化整体解决方案。具体包括：
　　城市公交领域：根据不同城市需求推出K6、K7、K8、K9、K10等K系列纯电动巴士；
　　出租车领域：推出e3、e5、e6等e系列纯电动车，满足城市不同区域的需求；
　　城际营运领域：推出C系列营运巴士；
　　电商物流领域：推出T、M系列新能源货运汽车；
　　城市建筑物流领域：推出T系列渣土车、混凝土搅拌车等新能源工程车辆；
　　城市环卫领域：推出T系列纯电动环卫车；
　　私家车领域：推出e6行政版、秦EV、腾势等纯电动车和秦、唐、汉、明等双模电动车。
　　仓储物流领域：推出不同吨位的各个系列纯电动叉车，以及在长距离仓库之间推出多种新能源车辆组合方案；
　　其他特殊领域：将针对矿山、码头(港口)、机场等不同应用场合的特点，推出相应的电动工程车辆。


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