环宇锂电池闯入海外市场并站稳脚跟
北京环宇赛尔新能源科技有限公司生产的锂离子电池勇闯韩国，获得苛刻的韩国同行认可。北京环宇赛尔新能源科技有限公司总经理司海健说：“我们与这家韩国公司的合作始于2011年，几年来，我们提供给他们的电池经受了各种运行考验，促使韩国电动大巴车选中我们的电池。”这家韩国公司进入新能源汽车领域后，曾多方寻找比较电池供应商，他们考察了一圈国内电池企业后，首先排除了规模产能比较小的电池企业，担心这些企业的技术实力难以达到要求。在询价比较过程中，他们了解到环宇赛尔有三十年电池研发和生产历史，经验丰富，很快双方建立起信任，经过进一步考察，韩国合作公司认为环宇赛尔技术实力雄厚，能够满足他们的要求。随后，韩国合作公司提出相关技术需求，环宇赛尔按照对方要求在规定时间内拿出产品，韩国合作公司测试后，表示很满意。2011年11月，双方达成合作意向，合作范围包括电动摩托车、电动大巴、储能系统等。目前已知的一个电动大巴运行项目从7月中旬开始，计划运行到12月，往返于龟尾市火车站和市区，行驶里程为24公里，每天运行10次。司海健表示：“韩国合作客户的项目对电池性能特别是循环寿命要求很高，他们经过充分评估后决定选用环宇赛尔电池，我们也有信心经受实际运行考验。”
配套香港电动旅游巴士
2012年8月30日，3辆由山东沂星电动汽车公司为香港量身打造的纯电动旅游大巴顺利下线，并发往香港。据介绍，这款长12米、宽2.5米、高3.6米的旅游电动大巴在驱动系统方面，比普通电动公交车多装配了1/3的电池，增加了30千瓦动力，加速性和平稳性更好，从起动提速至80公里最高时速只需要13秒。同时还提升了车辆续航能力，充一次电可续驶380公里。香港旅游电动大巴所采用的动力电池系统是环宇赛尔公司提供的寿命达3~5年的高端锂电池，能够长时间内保证电池容量100，有效提升续驶能力，延长续驶里程。从2010年起，环宇赛尔已与山东沂星合作配套了140辆纯电动大巴，投入8条运行线路，日运行总里程1.9万公里，年运行总里程600万公里，累计约1000万公里运营里程，单车最高运行里程10万公里。成为国内运行时间最早、运行时间最久、运行数量最多、运行总里程最长、单车运行里程最长、运行线路最多的6个业绩第一的成功案例。
志在海外市场
环宇赛尔的锂电池闯入韩国和香港等市场，并站稳脚跟，全体环宇人感到骄傲。司海健说：“我们的产品能在海外站稳脚跟，说明环宇赛尔电池性能和质量得到认可，我们拥有的核心技术得到认可，扩大了中国电池产品在国际市场的影响力。从目前情况来看，环宇赛尔性能表现稳定。”经过30年研发与生产技术沉淀，环宇赛尔已经形成自己独特的优势。据介绍，环宇赛尔电池采用小粒径正负极材料，使得电芯及电池组倍率充放电性能优异，能够实现5C充放电;电池内采用功能型电解液，提高了电芯的高低温性能及高倍率充放电性能;电芯组合采用焊接形式，有效降低了接触内阻，降低接触点发热，有利于高倍率连续、可靠放电，同时，抗振动性能好。环宇赛尔电池100DOD 循环寿命大于2000次，50DOD循环寿命大于10年。电池散热好坏与电池有密切关系，环宇赛尔电池组采用上置式散热结构，有利于热量快速扩散，电池组包装采用具有通风结构的绝缘材料支架，加快温度调节速度，将电池温度有效地控制在允许工作范围内。电池系统采用珀尔帖制冷器，具有先进的自动加热与制冷功能模块，保证电池组工作环境温度范围-20～65摄氏度，满足不同地区运行环境要求。注重性能和质量的同时，环宇赛尔十分注重电池环保安全。电芯采用叠片式、软包装结构，电池质量轻，安全性能好;内阻低，电芯内部功耗低;贫液态的电芯设计可以360度任意摆放，空间利用率高;电芯及电池组所用材料均符合ROHS要求，绿色环保，不会对环境造成污染。“韩国和香港只是我们打入国际市场的一小部分，未来，我们还有更多产品迈向国际市场。我们将立足中国，放眼全球，打造全球领先的绿色电源解决方案供应商。”司海健说。