只要资方搞懂三类方向，就敢投资中国氢能和燃料电池
时间:2018-07-12 15:39来源:能链 作者:桂华
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氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。21世纪，中、日、美、韩等国家都在制定氢能发展规划，目前我国已经在氢能领域取得了多方面的进展。
氢能能够得以快速发展的背后，是中国政府和中国企业的大力投资，是他们推动着氢能产业在中国的布局和发展，在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，中国也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。
假如投资方向分为三类，制氢、储氢、运氢和加氢站的投资建设为一类；燃料电池核心部件，电堆和系统为一类；氢能的终端应用为一类。制氢、储氢、运氢的投资情况，下面分别介绍资本市场投资新能源状况。
湖北氢阳新能源
湖北氢阳新能源在宜都市投资30亿元建设液态有机储氢材料，预计年产100万吨液态有机储氢材料（储油）和1万吨催化剂。
三峡资本
三峡资本公司与美国普顿公司（PROTON ENERGY SYSTEMS, INC.）在山东潍坊高新区技术产业开发区签署氢能产业合作协议。根据协议，合作双方将在潍坊市高新区成立合资公司，设立生产工厂和研发中心，生产第四代H系列、C系列、M系列质子交换膜电解（简称PEM）水制氢设备，同时研发第五代产品。生产工厂计划于2018年底建成投产，项目一期年产能将不少于300MW。除电堆从美国进口外，其余部件陆续实现国产化，届时产品成本较当前将下降40%。到2020年，包含电堆在内所有部件都将全部实现国产化。
河北建投新能源
河北建投新能源投资20.3亿元，建设全球最大容量风电制氢工程，制氢站规划建设容量达到10MW电解水制氢系统及氢气综合利用系统，实现年产纯度为99.999%的氢气700.8万立方米。
美锦集团
美锦集团主营煤炭和焦化，投资1亿元成立美锦氢源，负责氢气制取、加氢站、储运设备、燃料电池、燃料电池汽车、分布式能源等氢能源产业链中的国内外相关技术的引进、开发和已成熟项目的商业化实施等工作。
富瑞特装
富瑞特装3亿元投资储氢瓶和氢能源汽车供氢系统，年产5万只储氢瓶，氢能源汽车供氢系统2万套/年。
神华集团
神华集团在江苏如皋建设一座加氢站，并在咸阳等地进行加氢站项目调研开发。神华如皋加氢站就是第一个标准商业化运行的项目，项目占地3.87亩，计划安装两台氢气压缩机，可达每小时1100标方，日加氢能力达到1000公斤，建成后加氢能力将成为全国第一。
金鸿控股
金鸿控股与中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司在张家口签署战略合作协议，意为在氢能领域、环保领域、可再生能源利用领域相关关键技术等实施全面战略合作。与此同时，金鸿控股全资子公司中油金鸿华北投资管理有限公司在张家口与苏州竞立制氢设备有限公司共同投资成立了张家口鸿华清洁能源科技有限责任公司。华北公司出资700万元，为自有资金，占注册资本的70%；苏州竞立出资300万元，为自有资金，占注册资本的30%。
武汉雄众氢能
雄韬股份和武汉众义达石油有限公司合资成立的子公司——武汉雄众氢能有限公司在湖北武汉投资建设湖北首座固定式加氢站设计日供氢能力为1000kg，储备容量为1000kg。加氢站采用加注压力为35MPa，并预留了加注70MPa压力和日加注能力700公斤氢气的扩展空间。该站预计于2018年11月前建成投产。
中石化
2018年1月10日，中石化云浮石油分公司和云浮市新兴县国资办合作项目——云浮新兴二环路西加油加氢站。但在2017年7月，双方签订《合资合作意向书》，根据规划，项目将设计、建造一座加氢加油合建站，加油站设计为二级站，加氢站设计为三级站。其中成品油储量为150立方米（3个30立方米汽油罐，2个30立方米柴油罐），氢气储存量为1000千克（分2组，前期实施和预留储氢瓶均为500千克）。项目总投资约为3300万元，预计投营时间为2018年6月。
淳华氢能
淳华氢能科技股份有限公司与台州市政府签订氢能小镇项目建设合作协议，台州氢能小镇项目位于台州湾循环经济产业集聚区核心区，五年内总投资将达到160亿元，并培育一批氢能产业的龙头企业。
华昌化工
华昌化工与电子科技大学签约共建氢能源联合研究院，研究院合作期限为五年，首年投入不低于人民币400万元，总计投入不低于人民币1600万元的经费，主要用于从事氢能源领域的核心技术、关键技术、系统集成与控制技术的研究与开发，产业化技术的验证测试及产品孵化与市场培育。
另外，华昌化工在江苏张家港投资建设氢气充装站项目。投资规模达到1020.8万元，具体内容是在华昌化工的本公司厂区内（预留地 2,000平方米)，利用现有煤制氢气为原料，通过吸附、提纯生产99.999%氢气；并提供氢气充装服务，为园区内用氢单位、后续为氢燃料电池汽车加氢站提供氢源。
燃料电池核心部件投资情况如下：
雄韬股份
雄韬股份分三期斥资115亿元，在武汉投资建设氢燃料电池产业园。预计在3-5年内建成年产能不低于10万套的氢燃料发动机系统生产基地。该氢燃料电池产业园主要从事氢燃料电池的催化剂、质子交换膜、电堆、电池控制系统、氢燃料发电机系统、储氢系统和制氢系统以及加氢站等领域产品的开发、生产、运营和销售。
另外，雄韬股份与上海田鼎投资管理有限公司、大同攸云企业管理有限公司强强联手，共同组建大同氢雄云鼎氢能科技有限公司。与大同市签署投资协议，拟投资不少于30亿元在大同市建设氢能大同产业园，该项目将建成年产能5万套的燃料电池发动机生产基地与年产能5万套的燃料电池电堆生产基地，年产值超过200亿元。
猛狮科技
猛狮科技拟以自有资金参与竞购中电海康集团有限公司、中国电子科技集团公司第二十一研究所通过北京产权交易所公开挂牌转让的上海燃料电池汽车动力系统有限公司 44.63%股权、6.38%股权。两家共计转让上燃动力51.01%股权。
上燃动力主要从事燃料电池汽车动力平台及相关技术科研开发，基于燃料电池汽车动力平台的整车相关技术开发，燃料电池汽车试制，燃料电池汽车动力平台及零部件研制与销售，汽车整车生产线规划，汽车零部件产品研制及销售等。
东岳集团
2018年3月1日，东岳集团与其关连附属公司东岳氢能订立了《原材料买卖框架协议》，据此，公司已同意向东岳氢能供应东岳原材料，供其生产和运营之用，及向东岳氢能采购氢能原材料和产品，供集团生产和运营之用，为期1年。
根据《原材料买卖框架协议》，东岳氢能于有效期内就东岳原材料向公司所支付的总金额，不超过人民币3700万元，及公司于有效期内就采购氢能原材料和产品向东岳氢能所支付的总金额，不超过人民币1.1亿元。
尤夫股份
尤夫股份自有资金人民币1.125亿元向武汉众宇进行增资，该次增资目的是实现尤夫股份在氢能产业链的中长期战略布局。武汉众宇是一家致力于氢能燃料电池产业的科技研发公司。
世能氢电
世能氢电在济南投资不低于100亿元建设氢能源产业生产基地，包括氢燃料电池关键材料及部件生产、氢燃料电池电堆引擎生产、氢燃料电池动力总成生产等项目。
明天氢能
明天氢能25亿元投资六安燃料电池产业园，预计一期建成万台级燃料电池系统组件生产车间。明天氢能在2018年年初与雪人股份在氢燃料电池技术及产业化领域进行战略合作，在合作第一阶段将首先测试和供应空气供应系统，第二阶段合作将考虑对氢燃料电池整车其他辅助系统的核心技术和工艺进行共同测试和供应。
大连氢能源研究院
大连氢能源研究院与德国EMT公司战略合作，一期投资20亿元，双方在氢燃料电极板及表面图层领域开展合作，选址大连市科技创新园。
大洋电机
大洋电机分别在孝昌和聊城投资燃料电池发动机，湖北孝昌投资13.4亿元，预计产能为1.7万套氢燃料电池系统。山东聊城投资5亿元，大洋电机、中通和聊城市政府分别投资4.4亿元、5000万元和1000万元。亿华通在张家口投资10亿元建设燃料电池发动机生产基地，预计燃料电池发动机年产能将达到一万台。
中氢动力科技
中氢动力科技6亿元投资茂名“中氢动力”项目，中氢动力由中国能源工程集团联合北京航天动力研究所、清华大学核能与新能源研究院发起成立。 投资内容包括氢能源高新技术研发中心（研制氢燃料电池应用技术及配套城市公共交通的智慧氢气配套系统），建设氢燃料电池及系统集成示范生产厂，建设氢燃料电池氢气配套系统包括加氢站的投资、建设和运营。
赣州三硕科技
赣州三硕科技5亿元投资定南燃料电池发动机，预计生产3万套氢燃料电池发动机。
凯恩股份
凯恩股份宣布将以自有资金出资1000万元与中洋新能（天津）科技合伙企业（有限合伙），霍尔果斯万木隆股权投资有限公司、北京湖商智本投资有限公司和洲际新能科技有限责任公司，共同投资设立第一氢电科技有限公司（简称“第一氢电”），凯恩股份占第一氢电注册资本的10%。
东旭光电
东旭光电以 78.00元/ 股的价格认购亿华通非公开定向发行新增股份1,282,052股，占亿华通发行完成后总股本的比例为5.51%，总出资额为1亿元。东旭光电称，公司此次认购，是为了加速将亿华通先进氢燃料电池发动机技术导入公司正在布局的新能源汽车项目，加快公司氢燃料电池汽车推出速度，为公司带来新的利润增长点。
雪人股份
雪人股份对外投资认购加拿大氢燃料电池生产商Hydrogenics Corp（TSX:HYG NASDAQ：HYGS）不超过 17.6%的股权，对价支付2100万美元。
2018年6月1日，雪人股份将在临空经济区建设氢燃料电池电堆项目，预计投资15亿元。项目采用燃料电池电堆技术、水电解制氢和氢气液化技术，建设氢燃料电池电堆制造基地、制氢设备制造基地、加氢站设备制造基地、氢能分布能源发电系统制造基地。目前已经完成氢燃料电池空压机的开发，正在办理增地手续。项目建成后，预计新增产值300亿元。
潍柴动力
2018年5月26日，潍柴动力获国家批准，以1700万英镑投资英国锡里斯动力控股有限公司，合作开发燃料电池客车。锡里斯开发的SteelCell®是一项世界领先的低成本固体氧化物燃料电池 (SOFC) 技术。
亿华通
亿华通首台氢燃料电池发动机在张家口氢燃料电池发动机生产基地正式下线。该生产基地坐落于张家口空港技术开发区，由北京亿华通科技股份有限公司投资兴建，总投资10亿元，占地45亩。全部完工后，该基地燃料电池发动机年产能将可达到1万台。
国家电力投资集团
国家电力投资集团氢能科技发展有限公司与腾华氢能、博石资产签订协议，共同投资10亿用于氢能产业投资基金。此次氢能产业投资基金总规模10亿元，主要投资方向为氢能产业链创新企业，电能转换、转化及应用技术，清洁能源领域科研成果的产业化。
荷兰氢电车用燃料电池
荷兰燃料电池生产商Nedstack、系统集成商Hymove与苏州华民投资有限公司、张家港同创富瑞新能源产业投资基金企业、张家港悦丰氢能科技有限公司合资成立的车用燃料电池项目在张家港经济技术开发区正式签约。与此同时，荷兰氢电车用燃料电池项目总投资1.25亿元人民币，注册资金5000万元人民币，该项目引进国外成熟的车用燃料电池系统技术，开发应用于物流车及大巴车的燃料电池动力系统，投产后年产3000套动力系统，年销售为12亿元人民币。
鸿基创能科技
鸿基创能科技
黄埔区政府、广州开发区管委会与鸿基创能科技有限公司签署战略合作框架协议，共同打造燃料电池膜电极产业化项目，建设膜电极生产线和氢能创新研究院。本次签约项目总投资约8亿元，力争2018年底试生产，2019年实现年产10万平方米膜电极的规模，2020年实现大规模产业化。在此基础上，还将计划提供高性能膜电极及电堆，与省内汽车生产企业联合，力争在2019年下线自主核心技术的氢燃料电池乘用车。
三环集团
三环集团与湖北氢阳新能源控股有限公司签订战略协议，共同开发基于液体有机储氢技术燃料电池的新能源汽车、火车机车氢燃料电池动力装置。上述两家企业将联合基金公司共同发起100亿元氢能汽车产业基金整合上下游产业链，共同推进氢能大规模商用。
爱德曼氢能源
爱德曼广东氢燃料电池生产项目投资协议签订仪式举行，佛山市南海区人民政府和爱德曼氢能源装备有限公司正式签订项目投资协议。该氢燃料电池生产项目选址于南海区丹灶镇，将建成氢燃料电池及动力总成生产基地，计划投资30亿元，年产能8万台氢燃料电池，分三期推进，其中首期项目将于今年投产，全部项目达产后，预计年产值200亿元以上。
上海重塑能源科技
2018年在上海佛山两地投资3000万建立专业的面向于燃料电池动力系统的售后服务中心，以保障在这两个区域的批量燃料电池汽车的商业化示范运行。
然后在2018年，投资1.7亿元在上海建立了燃料电池研发和验证中心，将有20个实验室在2019年的上半年建立并投入使用。
喜马拉雅
2016年2月23日，清华大学与武汉喜马拉雅光电股份有限公司举行车用燃料电池产业化开发项目签约仪式。根据协议，喜马拉雅光电股份有限公司出资，清华大学提供技术科研支持，双方合作建成国内车用燃料电池电堆模块成套生产线，力争项目投产后实现销售收入50亿元。合作期间还将成立由喜马拉雅全资的“燃料电池产业技术研究院”，加速燃料电池的产业化进程。
东沣新能源
东莞东沣新能源在东沣投资7亿元建设新能源装备生产化项目，主要研发生产氢燃料电池和氢动力装备及应用产能，以推动氢燃料电池技术及应用（平流层飞艇、无人机、汽车）的产业化。项目占地面积77914.128平方米，目前该项目已完成整体规划方案设计及调整，在2017年第三季度动工，预计2019年完工并投入使用。
甲醇重整制氢燃料电池
上海博氢新能源科技有限公司与浙江电咖汽车科技有限公司（占股60%），共同研发甲醇重整制氢燃料电池模块，为商用车、乘用车、通讯基站配套。项目位于慈溪滨海经济开发区，投资金额为50亿元，项目一期规划用地100亩，一期总投资11.84亿元，一期投产后产量为每年5万套，销售额达每年42.73亿元。项目二期将增加用地100亩，项目二期投产后合计年产量为每年20万套。
潍柴动力
潍柴动力拟出资4,995万元人民币，认购弗尔赛33.5%股份，成为其第二大股东。弗尔赛是内地燃料电池技术产品设计开发与应用集成的国家高新技术企业。氢能的终端应用投资情况如下：
中国重汽集团
中国重汽集团在济南投资500亿元，建设氢动能汽车产业园，产业园包括了氢能源汽车创新中心、整车制造和动力总成。
长江汽车
长江汽车在佛山投资120亿元投资长江氢动力研发中心及整车生产项目。预计在未来年产达到16万辆（包括客车和专用车各5000辆、物流车5万辆、乘用车10万辆）。
南海区与杭州长江汽车有限公司签订合作协议，长江汽车将在南海丹灶镇落地氢动力（佛山）研发中心及整车生产项目，首期投资规模达120亿元。研发中心计划建成具有国际先进水平、长江汽车旗下全球唯一的氢动力汽车研发机构。整车项目定位为长江汽车全球唯一的氢能汽车生产基地，将分两期建设，首期投资120亿元，将生产包括纯电动和氢燃料电池客车、专用车、物流车、乘用车等车型，年产量16万辆，建成达产后总产值达400亿元。
美锦能源
美锦能源投入2.35亿成功竞得飞驰汽车36.2%股权。美锦能源认为，公司此次成功竞得飞驰汽车股权，将使公司在氢能源应用方面取得市场先机，并形成上下游协同效应。
浙江枫桐特种能源
淄博高新区管委会与浙江枫桐特种能源科技有限公司签署了氢能新能源汽车产业集群项目协议。该项目计划总投资50亿元，产品分为新能源汽车、氢能UPS电源、氢能新能源汽车动力总成、高纯制氢设备、固体电池、超级电容、氧化铝纳米新材料等七大板块。达产后年生产乘用车10万辆、物流车5万辆、大巴车1万辆。投产后年实现销售额500亿元。
中国交通建设集团
中国交通建设集团股份有限公司与霸州市政府签署协议，在该市建设以生产氢燃料电池为主的新能源汽车产业基地，项目计划总投资100亿元。该项目计划总投资100亿元，占地2600亩，先期启动新能源汽车主机厂计划分两期建设，一期2019年年底前建成，年产客车10000辆，二期建成后客车总产量达20000辆，年产值350亿元。
飞驰汽车
云浮市飞驰新能源汽车生产基地位于佛山（云浮）产业转移工业园思劳片区内，主要从事新能源（含燃料电池、混合动力、纯电动）汽车的研发、生产、销售。该基地占地450亩，总投资超过25亿元，年产能达5000辆，预计年产值超过100亿元。新基地投产后，将形成年产5000辆氢能源客车生产能力，成为国内最大氢能源客车生产基地。
山东淄博氢能新能源汽车产业
山东淄博高新区项目计划总投资50亿元，产品分为新能源汽车、氢能UPS电源、氢能新能源汽车动力总成、高纯制氢设备、固体电池、超级电容、氧化铝纳米新材料等七大板块。该项目具有国家千人计划专家团队，还有独立的知识产权和国际领先技术，已经与青年汽车、东风汽车、众泰汽车形成合作关系，计划征用土地约1000亩，投产后年实现销售额500亿元。
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