陈清泰：此生只为汽车来
时间:2017-10-17 11:49来源:中国汽车报网 作者:何伟
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从小喜欢玩汽车，大学学的是汽车。当过汽车厂的技术员、总工程师、老总、厂长；当过清华、北大的老师；当过国家经济部门的领导。执掌过国家最高的经济智库，参与过中央和国务院许多重大政策和重要文件的制订和起草工作……这样的工作履历和专业积累，不知还有谁，能比陈清泰对汽车产业有更多的发言权，以及更浓郁的汽车情结。
如今，他已经是78岁的老人了。神态矍铄，步履轻盈，谈吐儒雅，精力之旺盛，年轻的工作助手说，一点不输中年人。我们的访谈地点，选在他退休后的寓所兼办公室。窗外是北京工人体育场的红色棚顶和蓝天白云，屋内会客室陈设简洁，白桦林的装饰画贴满墙面，上面有外孙的留言：姥爷，加油。
“小的时候我就喜欢汽车。”退休后的访谈多起来了，他的回忆常常这样开场。他与汽车的情缘，从这件小事可以看出。家中门廊摆放汽车模型的玻璃柜，是他在阳台上自己动手的杰作。别的孩子热衷于玩球捉迷藏，他的乐趣却是独自坐在路边看来来往往的车，只是那时的马车比汽车多；放弃年轻人羡慕的苏联留学，却要读清华大学，因为那里有个汽车专业；毕业后不惜以夫妻团聚的名义逃离清华教席，跑到武当山不为练拳脚，只为投身火热的二汽建设工地。
但是，我们的访谈，却是以电动汽车几起几落的苦难历程开始的。如果说何光远是甲醇部长，那么陈清泰算是电动车盟主了。他是中国纯电动汽车的代言人、推动者和守护神。我们的话题很敏感，老人对合资车企的功过，传统车企的艰难转型以及双积分、禁售燃油车的利弊分析，都有独到的灼见。他认为这一轮电动车的窗口期，中国不能输，也输不起，因为投入太大了。
别前，他送我一本签名的汽车专著《汽车产业和汽车社会——一个汽车人的思考》。其中有这样一句自白：我是学汽车的，到汽车厂不是服从组织分配，是为实现我毕生的汽车梦。所以我无论是做技术工作，或者管理工作，甚至是企业主要领导，我都把它作为毕生的事业，实现自己的追求。
合上书，我想，当下我国的汽车产业，繁荣的背后多有迷茫，澎湃的浪涛多有焦虑，我们是不是该关一下手机，倾心听听此生只为汽车来的这位长者的忠告。
(责任编辑：admin)
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