1月3日，特斯拉公布2022年第四季度及全年交付数据。2022年第四季度，特斯拉全球生产了超过43.9万辆汽车，交付了超过40.5万辆汽车；2022年全年，特斯拉全球共生产约137万辆汽车，同比增长47%；共交付了131万辆汽车，同比增长40%。

具体车型方面，2022全年，Model 3和Model Y两款主力车型总计生产了129.84万辆，交付了124.71万辆，依旧是特斯拉突破销量的主力车型。

2022年，特斯拉交付量预计和奥迪品牌全球销量接近。如果特斯拉继续以50%左右的速度增长，其将在2023年超过奥迪，甚至超越奔驰和宝马，成为全球年销售汽车最多的豪华品牌。

2012年-2022年，特斯拉累计交付量突破360万辆，交付增长500倍。S3XY持续引领乘用车电气化趋势，Model 3及Model Y接连登顶多国车市销量榜单。

此外，2022年，特斯拉正式交付了纯电卡车Semi，特斯拉预计将在2023年交付纯电皮卡Cybertruck。

电池网注意到，特斯拉此前曾暗示，2022年交付或许达不到此前的预期。2022年10月，特斯拉首席财务官Zach Kirkhorn表示，预计全年交付量略低于之前预计增长50%的目标，2021年全年特斯拉交付了93.6万辆，按照这个目标2022年至少要交付超过140万辆方可完成。

在2021年全年财报公布时，特斯拉制定了销售增长50%的年度目标，即要在2022年实现销量150万辆。

2022年10月24日，特斯拉官网显示，Model Y长续航版系降价幅度最大的一款车型，降幅3.7万元；Model 3后驱版本降幅最小，为1.4万元。本次降价之后，Model Y后驱版售价跌回30万元以内，可享受2022年国家新能源汽车补贴金额约11088元。11月8日，特斯拉再次发布消息称，现车限时提车保险补贴方案已上线，11月8日至11月30日，购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，尾款可减8000元；12月1日至12月31日，尾款可减4000元。

2022年末，特斯拉一直在想方设法提升交付。在最近发给特斯拉员工的一封电子邮件中，特斯拉CEO埃隆·马斯克要求员工努力在2022年底之前向客户交付尽可能多的汽车。第四季度，特斯拉还在美国、中国、欧洲推出了大幅降价和促销活动以刺激需求。

受益于2022年四季度推出的一系列降价及促销活动，特斯拉全年生产和交付数量都获得了四成以上的增长，但两项数值均未达到此前定下的目标。

值得一提的是，2022年，特斯拉股票价格一路下跌。据《福布斯》统计，马斯克的个人财富在2022年蒸发超过1150亿美元。