在国家倡导绿色发展理念的背景下，动力电池产业得到了迅猛发展。

　　习近平同志在十九大报告中指出：“建设现代化经济体系，必须把发展经济的着力点放在实体经济上，把提高供给体系质量作为主攻方向，显著增强我国经济质量优势。加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。”

　　动力电池作为践行绿色低碳发展的重要组成部分，在十八大以来的这五年中，一大批动力电池企业乘着新能源快速发展的东风，发展规模日渐壮大。

　　“我们的产能从2015年开始每年都是成倍的增长，营业收入和利润也相应地取得了同比增长。”国轩高科董秘办工作人员告诉《中国经营报》记者。记者了解到，2013年还只有13GWh产能的动力电池行业，在三年内产能激增7.7倍。截至2016年，产能已经达到101GWh。

　　电池联盟秘书长王超告诉记者：“从我国新能源汽车发展来看，新能源和政策的挂钩是十分紧密的。政策调整和补贴对新能源企业影响巨大。”

　　产能翻番增长

　　记者了解到，2013年国内动力电池产能仅为13GWh，新能源汽车产量1.75万辆。而三年后的2016年，动力电池产能实现了一次历史性的飞跃。根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会发布的《2016年中国新能源动力电池产业发展报告》显示，2016年国内动力电池装机总电量已经达到101GWh，2016年全年新能源汽车总计销量为51.7万辆，锂电池市场规模约为1115亿元。

　　高工产研锂电研究所(GGII)发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2017年第三季度，动力电池装机总电量约8.9GWh，同比增长71%。从月度装机总电量来看，9月新能源汽车动力电池装机总电量约3.44GWh，同比增长53%，环比增长19%；8月新能源汽车动力电池装机总电量约2.9GWh，同比增长71%，环比增长12%；7月新能源汽车动力电池装机总电量约2.59GWh，同比增长101%，环比增长20%。

　　电池中国网统计，2017年第三季度，国内共有33项涉及动力电池的投资扩产项目，总计投资金额超过726亿元，最高单项投资金额达到195亿元。

　　锂电行业的繁荣发展，也直接体现在了企业的效益上。宁德时代这家成立于2011年的企业，在短短6年时间，已成长为国内动力电池领域的龙头企业。

　　福建宁德市政府官网显示，2014年产量仅为0.273GWh的宁德时代，到2016年合计供货量达到6.8GWh，居全国首位，全球第二。

　　国轩高科董秘办工作人员告诉记者：“我们的产品在国内的对标对象就是宁德时代。”电池联盟秘书长王超曾在接受记者采访时说：“宁德时代是目前国内发展较好、水平较高的动力电池企业，并且还在逐渐拉开与比亚迪、天津力神等企业的差距。”记者了解到，宁德时代目前产能达到7.5GWh，接下来计划每年翻番，到2020年底，预计总产能达到50GWh。目前，宁德时代已经启动上市工作，企业估值达840亿元。

　　伴随着动力电池行业的快速发展，国轩高科也实现了利润增长。2015年，其净利润为5.85亿元，同比增长133.46%；2016年净利润为10.31亿元，同比增长76.36%。国轩高科董秘办工作人员告诉记者：“我们的产能从2015年开始每年都是成倍的增长，营业收入和利润也相应地取得了同比增长。

　　目前磷酸铁锂电池和三元锂电的产能基本维持在5∶1的水平。从企业发展的角度来看，我们还将募集资金，在后续上线2GWh的三元锂电产能，这样到明年年底投产后，三元锂电可以达到4GWh的产能。目前来看，生产的产品基本都没有滞销的情况。”

　　2016年，从事消防产品生产的陕西坚瑞消防股份有限公司以52亿元的价格完成了对深圳市沃特玛电池有限公司的收购，并更名为坚瑞沃能。2017年一季度，该公司实现净利润2.54亿元，同比增长168396.76%。据坚瑞沃能预测，2017年前三季度预计实现净利润7.29亿~7.54亿元，同比增长772.40% ~802.32%。

　　对此，坚瑞沃能在公告中提到：“业绩变动的主要原因是锂离子电池（组）生产销售、新能源汽车租售及服务业务增加所致。沃特玛 2017 年 1~9 月实现营业收入约 84.23 亿元，净利润约 8.13 亿元。”这样爆发式的增长速度也体现了动力电池的风口地位。

　　“动力电池是我们近几年新开辟的业务。2015年我们开始启动动力电池产线，2016年实现了3.5GWh的产能。目前这是我们利润纯增长的业务。”亿纬锂能证券部工作人员告诉记者，“当初选择这个领域就是看上其快速的发展势头，到今年年底公司预计总产能可以达到8GWh。”根据亿纬锂能2017年三季度业绩预告，前三季度预计实现净利润3.18亿~3.33亿元，同比增长110%~110%。

　　动力电池的快速发展同时也带动了产业的上游企业。华友钴业是一家长期专注于钴、铜有色金属冶炼及钴新材料产品深加工的高新技术企业。2015年上市以来，伴随着动力电池行业的飞速发展，其业绩节节攀升。

　　2017年中报显示，该公司实现净利润6.75亿元，同比增长2257.43%。华友钴业2017年半年报显示：“上半年，钴产品市场迎来了近几年最好的一轮行情。其中用于生产三元材料的硫酸钴产品销售超过6000吨，较上年同期增长47%。钴产品销售收入占总收入比例约为73%。”

　　政策助推行业发展

　　动力电池行业的飞速发展与党和国家的高度重视密不可分。王超告诉记者：“从我国新能源汽车发展来看，新能源和政策的挂钩是十分紧密的。政策调整和补贴对新能源企业影响巨大。”

　　2014年5月，习近平同志表示：“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。”

　　2015年，《锂离子电池产业发展白皮书》（以下简称“《白皮书》”）发布，从创新进展、应用推广、企业发展、投融资、政策环境等维度总结锂离子电池产业发展特点，此外，《白皮书》还分析了我国锂离子电池产业发展面临的问题，并提出新形势下发展锂离子电池产业的对策建议，为行业的发展指明了道路。2015年3月和2015年9月，工信部分别发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范条件》。在企业规模及工艺技术层面规范企业，保持行业有序健康发展。

　　2016年1月，工信部“叫停”三元锂电生产。国轩高科董秘办工作人员告诉记者：“由于三元锂电能量密度比较高，在一些特殊情况，会引起正负极将隔膜击穿从而造成短路时电池起火爆炸。”

　　记者了解到，三元锂电虽然“脾气”不太好，但是却有着磷酸铁锂电池无法比拟的性能优势，三元锂电在能量密度和电动车续航里程上均存在优势。“我们在电解液、隔膜、正负极外面的铝壳以及电池箱体上都进行了相应的防护，这样可以有效降低三元锂电发生起火爆炸的概率。” 国轩高科董秘办工作人员这样说道。2016年底，随着企业技术不断突破，国家再一次开放了三元锂电的生产。国家政策及时跟进企业发展，做到因地制宜，真正做到调节行业有序健康发展。此外，2016年新能源汽车补贴政策调整，让“骗补”乱象得以改善。

　　2017年3月，国家工信部等四部委联合颁布《促进汽车动力电池发展行动方案》，指出到2020年，要求新型锂离子动力电池单体比能量超过300 Wh/Kg；系统比能量力争达到260Wh/Kg。在提到动力电池门槛的同时，促进企业加快科技创新，调整产能结构，消化落后低端产能。国轩高科工作人员告诉记者：“目前我们生产的三元锂电能量密度可以达到180~200Wh/kg。我们的目标是300 Wh/kg，这个目标对企业来说，还是很有压力的。”

　　此外，国家电网在新能源汽车充电桩建设上也给予大力支持。国家电网表示，到2020年电动汽车充电桩完全覆盖全国。

　　而从2018年4月1日起，“双积分”政策开始施行。“‘双积分’政策的出台将会加大新能源汽车市场，给动力电池企业带来实惠，而且现在像北京等地想要取得新能源汽车牌照必须有充电桩，充电桩的建设也是动力电池发展的又一项重大利好。”国轩高科工作人员向记者如是表示。

　　在谈到动力电池未来发展时，王超表示：“固态电池或是动力电池未来的发展方向，目前在技术研发上，企业的积极性还是很高的。目前固态电池仍然停留在实验室阶段，还没有批量的工业生产。”

　　此外，氢能燃料电池也成为业内关注的重点。记者了解到，目前氢燃料电池汽车已进入小规模商业化推广阶段，预计在未来三到五年时间内，氢能燃料电池产业会进入一个爆发期。
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