大众将自己的命运置于电动汽车的豪赌之中
时间:2015-10-16 14:07 作者:西顾
德国大众的规模和信誉正面临着前所未有的挑战。作为危机的应对措施，大众似乎开始调整自己的发展战略，电动汽车或成为大众未来发展的重点。这一战略调整从9月中旬就已初现端倪。上月，德国大众被美国监管部门指认在1100万辆柴油车上安装了尾气排放造假装置。也正是因为这个原因，大众公司此次公布的电动车计划比所有主要竞争对手步子迈得更大。
10月13日，德国大众宣布，公司将要创制一个标准化电车架构，它能够在所有大众集团的车辆上安装使用。而这一电车架构能够保证汽车在单次充电后行驶250至500千米。拳头产品将是经过改装后的豪华版辉腾（Phaeton）。大众原计划在2018年或者2019年推出全柴油版和混合动力版辉腾，车辆价格在8万美元。不过现在，辉腾将变成全电动，这无疑会对受热捧的Tesla S构成威胁。
这一决定明显地提高了大众公司在即将到来的电动车时代中的表现。在这个十年结束的时候，全球主要的汽车生产商都将推出大量的电动车型，这些电动车将拥有更低的价格以及比现有车辆更好的性能表现。
对于绝大多数汽车生产商来说，Tesla是他们发布电动车的主要驱动力。特斯拉的首席执行官艾伦·马斯克点燃了人们对于电动车的热情，也让竞争对手不得不重新调整战略布局，从而避免被快速变革的汽车市场所淘汰。
对于大众来说，力推电动车的动机可能更加单纯：大众想要借此在后尾气丑闻时代捍卫其全球汽车生厂商领头羊的地位。
“在未来，大众将对自身品牌进行重新定位。”大众高管赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在一份文件中表示，“我们将变得更有效率。我们将在产品系列和核心技术上投注更多注意力。我们将加快落实提效计划从而为前瞻性技术的研发创制空间。”
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