面对此番销售势头，郑刚表示，北汽新能源将会对年初定下的2万辆销量进行调整，“主要还看市场，如果市场需求量大，我们的销售目标就会上涨，反之亦然。”

　　工厂实现倍增，辐射全国

　　目前，北汽新能源共有2家工厂，分别是年产能2万辆的北京采育工厂和年产能5万辆的青岛莱西工厂。此外，企业还规划在江苏常州和江西九江再分别建设新能源汽车生产工厂。届时，北汽新能源的生产工厂总数将实现倍增。

　　对此，郑刚向网通社透露，由于目前政策支持发展纯电动车，且市场形势较好，北汽新能源已采取扩产的计划，“不仅仅是常州和九江，未来还将在全国更多城市建设生产工厂。”

　　据了解，北汽新能源将会南下推广，大力扩展华东、华南市场。

　　五年规划50万产能

　　据了解，到2020年，北汽新能源的总产能计划达到50万辆，其中北京采育工厂的年产能将力争达到20万辆，将负担起全国总产能计划中的4成任务。

　　同时，据北汽“卫蓝事业计划2.0”的规划显示，到2020年，北汽新能源年销量预计将达到20万辆，市场占有率超过15%，碳排放降低20%。

　　产品全面布局，年内再推2款新车

　　为达成2020年总产能50万辆的目标，北汽新能源正不断完善其产品布局。目前，北汽新能源已有EV系列、ES210、威旺370EV共3款产品，并还将在年内再推出2款新车。在9月正式推出全新A级车EU200，该车基于绅宝D50打造，续航里程有望达到250公里左右。此外，北汽新能源还将推出一款EV200升级版车型，其具体的车型命名尚未公布。除上述两款车型外，北汽集团董事长徐和谊也曾多次公开表示，北汽将在明年年底推出一款续航里程超过500公里的D级车。据称，该车可以与特斯拉一较高下，售价或不低于宝马。

　　除此之外，为了在2020年达成其20万辆的销量目标，郑刚表示，北汽新能源将利用北汽自主品牌在广东广州、湖南株洲、云南瑞丽等地的基地，将北汽新能源电动车销往全国各地。

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