新建住宅预留充电设施

　　据《意见》中要求，须营造充换电设施建设的有利环境。大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场具有充电基础设施建设安装条件的车位比例不低于 10%，而新建住宅的停车位应100%预留充电基础设施建设安装条件。政府机关、医院、学校、公园、广场等机构或设施的公共停车场和汽车4S店要配备安装 一定数量的充换电设施，有条件的加油站、加气站在确保安全的前提下，也要安装一定数量的充换电设施。

　　在新能源汽车推广应用方面，政府机关、事业单位及其他公共机构将要起到示范带头作用。《意见》提到，到2015年底，新增或更换的公交、公务、物流、环卫车辆中，新能源汽车的比例不低于30%。

　　车行

　　目前暂无新源车的配额

　　对于东莞市政府发布的这一份新能源车的《意见》，比亚迪汽车周通泰4S店的市场部经理彭晓旭表示，因为之前政策一直不明确，所以前往他们店里购买新能源汽车的消费者相当少。现在虽然政策出台了，但因为充电设施的不完善，也很难吸引到消费者购买新能源车型。

　　“新能源车型的价格太高了，最便宜都在28万元左右，按最高补贴国家与地方政府一起补贴后，也要18万元左右，而购买新能源车最大的好处就是不 用缴购置税、车船税。但是，因为充电设施的不完善以及车辆能够行走的里程不太远，使得很多的消费者望而却步。”寮步有销售新能源汽车车型的某4S店总经理助理黄先生表示。

　　据记者了解到，目前有新能源车型销售的4S店均没有现车。“我们还不敢向厂家要配额，毕竟这种纯电动型的新能源车型车身价都不菲，上门来咨询的消费者也不多。”彭晓旭说。

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