电动车废旧铅酸电池亟需规范管理
时间:2015-06-12 10:07 作者:火凡
| 据报道，2015年6月9日，湖南郴州出现电摩“坟场”，从高处俯瞰，场面震撼，犹如机器总动员。据介绍，该“坟场”有千余辆电动摩托车、三轮摩托车等，大多数已报废，有的堆积高度还超过外墙。密密麻麻重重叠叠地堆在一起，远看就像一座山。 小编担心的是，废弃的铅酸蓄电池如处理不当便会带来环境污染，湖南郴州电摩“坟场”的废旧铅酸电瓶究竟处理了没有呢？ 废旧电池的危害 电动车作为现代社会便捷的交通工具，正在广泛地被人们接受，并逐步地取代了摩托车、自行车等交通工具。 电动车的大量增加，使其能源的供给设备——蓄电池的使用量也必然成几何倍数地增加。电动车蓄电池的使用寿命只有1~2年，大部分蓄电池尤其是铅酸蓄电池在使用1年后就不得不进行更换。 铅酸电池的铅和铅的氧化物会对环境造成污染，危及人体神经系统、消化系统、造血系统、肾脏等的健康；锂离子蓄电池中含有六氟磷酸锂等有毒物质，会对环境和生态系统造成污染，钴、锰、铜等重金属通过积累作用也会由生物链危害人类自身。 另外，一些维修站为了牟利私自将废旧电池进行改造组装“以旧充新”，操作过程中只要有废液流出，会对环境造成很大的损害。 由于铅酸蓄电池污染具有周期长、隐蔽性大等特点，处理不当还会造成二次污染，在《国家危险废物名录》公布的49大类危险废品之中，铅酸蓄电池榜上有名。据资料显示，一组4块废旧电动车电池即能污染近10000吨水。因此，处置好身边的废旧电池十分必要。 目前电动车的电池报废后如何处理 按照2003年原国家环保总局颁布的《废电池污染防治技术政策》规定，“充电电池的制造商、进口商和使用充电电池产品的制造商承担废旧充电电池的回收责任”。也就是主要以原厂家回收为主。而进行回收处理的厂家，必须具备有环保部门核定的相应资质。 不过，小编了解到，尽管有法律规定厂家要对这些废旧电池进行统一回收处理，但很少有人将废旧电瓶拿到电动车经销商家企业处理，大多数人都选择将废旧电瓶拿来这些小店处理。仅有少部分人拿给了电动车生产厂家进行处理，有的干脆直接卖给了小型的废品回收站点。 厂商们表示，他们也不能强制要求顾客必须拿回废旧电池，目前的情况只是拿过来的他们就会回收。而对于怎么处理这些电瓶，各家厂商的回答大相径庭，有的表示回收到了生产厂家；也有人直白地表示，他们也会将废电池转卖给废品收购站。 呼吁对电动车废旧电池规范管理 目前，环保部门对于废旧电池的监管，也仅限于对企业主体责任的监管。 另外，因为《废电池污染防治技术政策》规定没有明确具体由哪一家职能部门管理，该政策只具有导向作用，不具有实际操作性，再加上回收成本高、回收渠道没有打通、公众环保意识薄弱及一部分电动车厂家和商家是只管卖不管收，这些都导致电动车废旧电瓶回收工作无力覆盖更多区域，最终造成了目前废品收购站和电动车维修店大量、随意收购废旧电瓶的“散打”现状。 希望政府也能出台相关的管理规定，对电动车废旧电池进行统一规范管理，废弃的铅酸、锂离子类电动车动力电池不能随意堆放、丢弃或拆解，应交由生产企业或专门的回收机构进行合理回收利用，毕竟电动车数量每月增长，这个问题不容忽视。 来源:未知 (责任编辑：admin) |
