不得不说，比亚迪汽车的技术和配置确实有吸引公众眼球的地方。经过多年的摸索，比亚迪在电池、电机、电控三大新能源汽车核心技术上已经较为成熟。但不容忽视的是，过去几年中，比亚迪几乎所有的资源和精力都投向了新能源动力系统开发上，这极大地压缩了其在外观和底盘开发上的投入。

　　于是乎，伴随着比亚迪新能源汽车呼声高涨的还有网友对其车型外观“始终如一”的吐糟。在笔者看来，就外观而言，比亚迪近来推出的新车型多是在旧款车型基础上进行微调，没有大突破，其中，C柱以及侧面更是被众多网友诟病“千年不变”。

　　以比亚迪最近推出的新能源SUV唐为例，其三擎四驱双模技术、4.9秒的百公里加速惊艳了一众迪粉，让很多汽车专家对其上市后的表现抱有期待。但唐的外形却被认为配不上其内在“逆天”的性能，这点遭到诸多业内人士诟病。

　　比亚迪押宝新能源汽车且不谈其面临的充电设施不完善、燃料电池能量密度低等瓶颈，仅在外观、底盘的设计就不容乐观。“内在美”固然重要，但笔者不禁要问：市场还能容忍外观乏善可陈的产品多久？而这也是比亚迪发展传统汽车与新能源汽车同时面临的问题。

　　笔者认为，尽管部分自主品牌在外观设计等方面已失先机，但不可以放弃追赶。同为自主品牌的奇瑞、吉利等车企在汽车外观上已有了亮眼的表现，走上自主设计的道路。笔者认为，比亚迪是时候在外观和底盘方面狠下功夫了，不管是对其新能源汽车还是传统汽车而言，这都是不可缺失的功课。

来源:中国汽车报   (责任编辑：admin)