3月7日，本报记者对全国人大代表、华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如进行了专访。

　　记者：您对今年《政府工作报告》中的内容有何感受？

　　刘汉如：今年的《政府工作报告》对去年的总结篇幅相对较少，业绩谈的不多、更多地直指问题，对今年的工作安排明确，内容丰富、详细具体，更加接地气。

　　《政府工作报告》中提到的环境治理、实现“中国制造2025”、创新融合培育消费增长点等重点工作，对汽车行业未来的发展和走势都有着重要影响。

　　记者：实施“中国制造2025”战略，实现制造大国向制造强国转型，对汽车制造业的未来发展产生哪些影响？

　　刘汉如：作为国家战略规划，实施“中国制造2025”对汽车制造业的发展增强了信心，对未来中长期汽车制造业的转型升级有利。工业强则国家强，实体经济的核心是制造业，在汽车行业转型升级过程中提出“中国制造2025”战略是关键，如果这条路走对了,未来10~20年，中国一定能成为制造强国。

　　对商用车行业来说，“一带一路”建设以及鼓励国内企业海外投资等重点工作的落实，将为商用车行业企业带来发展机遇。另外，在环境治理方面，商用车企业应该在其中有所作为，承担共建美好家园的社会责任。

　　　记者：在汽车行业转型升级过程中，应正视哪些差距和不足？

　　刘汉如：除了企业要在创新驱动方面继续做实之外，对政府而言，应进一步在汽车行业内简政放权、减少行政审批，切实为企业在发展过程中减轻负担，营造一个更加宽松、有序的行业发展环境。尤其目前经济下行压力比较大，政府应着重考虑为企业减负。

　　在汽车行业目前仍存在部门多头管理的现象，造成管理的实际效果并不理想，企业也为此浪费人力、物力和财力。甚至管理部门之间存在分歧，就像家里父母吵架一样，最后倒霉的是孩子（比喻为企业）。

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