到车间后，冯太华会先习惯性地查看生产进度，然后到各道工序转转，时不时地复查一下质检员查过的样品。“我们这儿的质检从原料开始。”冯太华边走边指着一边的冷轧板说，“座椅的钢材都是用的宝钢的，消费者看不见的地方人家东风悦达起亚也不含糊。”“生产过程中的质检主要抽查冲压件的外观、尺寸，总装后还要再查外观、尺寸和性能，每年东风悦达起亚公司还要来厂里抽查，得保证所有的产品都合格。”冯太华深有感触。

　　公司副总经理沈中和对此有着更广阔的视野：“双菊的前身是郭猛电机厂、空调风机厂，主要做风机和外转子电机。双菊能从一个乡镇小厂一路走过来，靠的就是产品质量稳定、交货及时。现在为东风悦达起亚做座椅，算是加入了现代-起亚汽车的‘航母战斗群’，更要保质保量了。所以公司新建了实验室，添置了三坐标一台、盐雾试验机一台和各种量检器具，去年技改设备投入几千万元。”

　　谈到双菊背靠的“汽车航母”，负责项目开发的郭大松经理说：“我们去年向东风悦达起亚供应了11种车型、50多万套座椅，眼下正加紧生产即将上市的小型suvkx3的座椅。2015年东风悦达起亚的销量要冲75万辆大关，希望我们也能出把力。”

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