我国新能源汽车销量持续增长，如今已迈入规模化、全球化的阶段。随着新能源汽车市场的快速发展，作为新能源汽车最核心的组件之一——退役动力电池回收和再生利用也在迎来行业的曙光。

当前，中国动力电池回收行业市场潜力巨大。根据行业测算，到2030年，我国动力电池回收市场规模预计可达1406亿元，比2022年实际市场规模增长近9倍。

伴随着国家政策的大力扶持，电池回收产业加速布局、回收利用规模不断扩大，退役电池回收市场将朝着智能化、规模化、绿色化方向发展，成为电池行业发展中达成双碳目标的重要环节。

在政策方面，政府积极推动废旧电池的分类利用和集中处置，加强对废旧电池等回收利用企业的规范化管理，鼓励开展废旧动力电池循环利用行动。

在决定动力电池回收的前市场——动力电池生产和应用行业，政府部门也提供了大力支持。

近日，工信部、国家发改委、商务部联合印发《轻工业稳增长工作方案（2023-2024年）》。《方案》提到，电池是着力稳住的六大重点行业之一。将围绕电池能量密度、降低热失控等方面，加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技术及材料研究应用。大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品，扩大在新能源汽车、储能、通信等领域应用。搭建产业供需合作平台，推动电池行业与电动自行车等下游行业加强技术、产品、服务等方面对接，促进融通发展。

在决定电池回收长远发展的管理体系方面，政府也出台了大量的政策、法规，引导行业良性发展。

7月19日，工信部在新闻发布会表示将研究制定新能源动力蓄电池回收利用管理办法，不断完善利用体系。在相关政策密集出台的20222年，我们能看到政府引导电池回收行业走向绿色低碳、循环发展的决心。

在动力电池前市场方面，国内锂电企业加速海外布局，不断扩大产能。

近期已有国轩高科、宁德时代等龙头企业通过合资建厂、技术授权等方式成功突破政策限制，进军美国市场，率先完成产能布局。

6月7日，有消息称，蜂巢能源正筹划投资3000万美元在泰国建设新能源电池模组PACK工厂。蜂巢能源方面表示，目前已注册成立全资子公司蜂巢能源科技（泰国）有限公司，正在着手筹划泰国新工厂的落地建设事宜。

7月27日，欣旺达公告称，将在匈牙利投资建设新能源汽车动力电池工厂一期项目，投资金额不超过19.6亿元，进一步完善业务布局，提升市场份额。

7月27日，亿纬锂能公告称，公司与EA集团拟在泰国共同组建合资公司，以该合资公司为实施主体建设至少6GWh的电池生产基地。

除此之外，容百科技、当升科技也发公告，拟分别在韩国建设前驱体工厂、在芬兰建设正极工厂；华友钴业成立新合资公司华翔精炼，在印尼建设硫酸镍项目。

中国动力电池回收利用产业格局正逐步完善，电池回收体系基本已覆盖全国。截至今年3月底，累计有200余家汽车生产企业和梯次利用企业，在全国共建设了回收服务网店1万余个。

在电池回收企业的努力下，电池回收利用的处理能力不断提升，形成了多元化的回收体系和规模化的回收产能。

6月6日，格林美公布通告，公司全资下属公司江苏格林美拟18亿元投建锂离子电池原料回收项目；另一家下属公司无锡格林美和无锡空港经开区签署无锡动力锂电池低碳循环项目资本合作。同时江苏格林美和江苏省泰兴经济开发区管理委员会签署了《新能源材料和配套原料的循环经济产业项目投资协议》。根据协议，格林美投资18亿元，以报废电池为原料，采用循环经济模式，形成年产3万吨锂离子电池用多元前驱体、1万吨高性能四氧化三钴、年产2.5万吨高纯镍钴锰原料和3,000吨磷酸锂原料，副产5万吨无水硫酸钠的产量。

6月26日，天奇股份公告称，拟定增募资不超过3亿元，其中2.1亿元用于年处理15万吨磷酸铁锂电池环保项目（二期），9000万元用于补充流动资金。在此之前，公司与湖北省生态环保有限公司（简称“湖北生态”）签署《战略合作框架协议》，双方将围绕设立合资公司共建锂电池循环再生利用产能、共建锂电池回收生态体系、设立装备合资公司开展智能环保装备业务等方面展开合作。

7月27日，赣锋锂业10万吨退役电池回收综合利用项目进入试生产阶段。该项目投产后预计日处理废电池40吨左右，可实现年产值30亿元、年利润10亿元、年创税2.4亿元。

退役动力电池生产量直接影响锂电池回收利用和相关设备需求，而势头正猛的新能源动力汽车，为电池回收行业提供了支撑，让其成为高景气行业的受益者，带来可观的经济效益和环境效益。

动力电池回收利用不仅可以起到降低锂电池生产成本、减少碳排放的效果，还可以让电池行业形成产业闭环，促进行业高值化循环发展。未来，电池联盟将围绕动力电池回收的产业化情况、行业存在的痛点等方面进行深入分析，敬请期待。

基于此背景，中国电池工业协会联合深圳市新能源汽车促进会举办的退役动力电池高值化循环利用发展高峰论坛，将于8月12-13日在广东深圳举行。论坛通过动力回收企业创新成果展览、主题报告、技术前瞻、参观考察等方式，携手中国知名电池厂商、回收企业、绿色产业相关机构和科研所，共同探讨退役动力电池循环利用的发展趋势，欢迎扫码参加。

来源:电池联盟   (责任编辑：子蕊)