我国新能源汽车产业的高速发展，第一波动力蓄电池退役潮也将到来，如何有效推进动力蓄电池的回收利用成为业界关注的焦点。

2021年7月7日，《"十四五"循环经济发展规划》正式发布。规划中提到，废旧动力锂电池循环利用行动是六大重点行动之一。

经过两年的发展，中国电池回收相关政策建设伴随着产业逐步成长，各项体系规范不断完善。

2023年6月21日，工信部副部长辛国斌在国务院政策例行吹风会上上表示，将会加快制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，同时还要推动这项制度上升为行政法规，进一步增强约束力。

据了解，近年来，工信部与相关部门积极推进动力电池的回收利用工作，接连出台相关政策文件，指导汽车生产企业、梯次利用和电池生产企业在全国建成了一万多个废旧动力电池的回收服务网点，覆盖了31个省327个地级市。同时，还培育遴选了84家废旧动力电池综合利用行业规范企业，形成可满足当前及未来一段时期处理需求的综合利用能力。

同时，目前，国内已经有多家企业开始涉足动力电池回收利用领域。其中，比较知名的有宁德时代、格林美等。这些企业通过建立回收站点、引进专业设备及开展技术研发等方式，有效推进了动力电池的回收利用工作。在此基础上，中国的电池循环利用体系也逐渐形成。

未来，随着技术的不断升级和政策的不断完善，电池循环利用体系将会得到更加广泛的应用和推广。相信电池循环利用体系将会持续发展壮大，实现可持续发展的目标指日可待。

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来源:电池联盟   (责任编辑：子蕊)