由中国电子节能技术协会电池专业委员会组织，电池联盟主持的《汽车应急启动用超高倍率聚合物锂离子电池》团体标准启动会于11月29日上午9点30分准时召开。本次会议内容一共分为三部分：参编企业代表发言、标准情况介绍和标准草案讨论。

首先，由本次标准的牵头单位佛山市实达科技有限公司的事业部总经理杨总作介绍。杨总从企业产品、生产规模及未来规划出发，让大家认识到了该公司在汽车应急启动电源聚合物锂电池方面具有非常雄厚的研发生产能力，产业面积大，员工多达1000人，产品也出口于海外。凭借着过硬的品质，实达科技的品牌影响力也在逐渐增强。

然后，中山市世豹新能源有限公司研发总监肖总详细地给介绍了企业的发展理念、产品优势等多个方面内容。通过肖总的介绍，我们了解到，中山市世豹新能源有限公司是一家集锂聚合物电池研发、生产、销售为一体的高新技术企业，在多个生产研发环节都有独自的竞争优势。

接着，由湖南久森新能源有限公司技术总监邱总作企业介绍。邱总介绍到，湖南久森新能源有限公司是一家拥有核心技术的高新技术企业，拥有人工900人，专利8个，并致力于锂离子电池的研发生产，同时也正在做钠离子电池的开发，已成立专业的研发平台。

除以上发言单位外，参与我们本次标准编制的单位还有众检检测认证（深圳）有限公司、惠州市赛能电池有限公司。

随后，电池联盟杨清雨老师从背景、目的、内容及工作规划等多个层面，详细地讲解了《汽车应急启动用超高倍率聚合物锂离子电池》团体标准的各项要求、实验方法及各项技术指标等。

在听取完杨老师的介绍后，会议进入标准草案讨论环节，各参编单位展开积极讨论。其中湖南久森新能源有限公司技术总监邱总提出建议：“该标准的材料体系范围太小，应扩大一些。”对此，其他参编单位也纷纷给出了自己的看法，最终经过大家的讨论，达成了一致意见。

至此，本次《汽车应急启动用超高倍率聚合物锂离子电池》团体标准启动会圆满结束！后续，电池联盟产业研究中心将根据各单位提出的看法和问题对标准进行调整修改，进一步完善标准内容。

该标准的后续进展将在本公众号持续报道，想了解更多标准相关事宜，请扫描下方二维码进行咨询。

来源:电池联盟   (责任编辑：子蕊)