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孚能科技王瑀:动力电池能量密度至少还有10倍提升空间

  “目前的电动化技术是否已经满足需求?非常惭愧,还没有。这也是我们搞电池的人非常惭愧的一件事。”7月22日,孚能科技董事长王瑀博士在世界动力电池大会演讲时表示。
 
  王瑀说,汽油的能量密度约为3500Wh/kg,是当前电池能量密度的10倍以上,燃油车32公斤汽油能跑的距离,需要电动车搭载300多公斤的电池才能跑完。这意味着动力电池能量密度的革命远未走到尽头,至少还有十倍增长空间需要从业者去努力。
 
  王瑀讲到,根据过去的经验判断,电芯能量密度每10年左右翻倍,每年增长率约为7%-8%,而对应电池成本则以每年10%-12%的速度下降。
 
  什么是理想的电池?王瑀认为,为汽车配套的电池,800公里的续航里程足够了,但800公里的电池不能是700公斤、800公斤,那样太重;第二,未来的电池10分钟能充满80%,可以缓解充电焦虑;此外是能量密度,当电芯能量密度达到400Wh/kg、系统能量密度达到300Wh/kg时,形势将完全不一样。
 
  王瑀还透露,孚能的半固态电池已进入量产,能量密度达到330Wh/kg,在-20℃-55℃的环境下可正常使用,高温条件下容量保持率95%以上,-20℃条件下容量保持率接近90%。
 

文章标签: 动力电池 孚能科技 王瑀