国务委员王勇在江汽调研时指出：探索符合市场化的机制 推动自主
时间:2014-04-14 17:04 作者:日光
| 近日，国务委员王勇来到江淮汽车考察调研，先后参观了发动机公司汽油机一厂、乘用车制造公司三工厂，查看并试乘公司展车，听取企业负责人关于生产经营与研发创新能力建设等情况介绍，他对江汽近些年来取得的良好经营业绩给予充分肯定，希望公司持续追求技术进步，探索符合市场化的机制体制，推动自主品牌繁荣发展。 国务院机关党组纪检组组长阎京华，国务院国资委副主任张喜武参加调研。省委常委、合肥市委书记吴存荣，副省长杨振超，省国资委主任徐崇信，合肥市市长张庆军等省市领导同志陪同调研。江汽集团公司董事长安进全程陪同并介绍企业相关情况。 汽油机一厂主要生产1.5L TGDI汽油发动机与DCT双离合器自动变速箱，目前1.5L TGDI发动机已转入量产。在生产车间，王勇一边参观，一边了解产品研发进展及工装设备安装情况，并在一台下线的1.5L GDI汽油发动机前，驻足查看。 “小型化，动力强劲，绿色环保，运用了许多先进的集成技术。”安进详细介绍了该款发动机的技术特性与性能指标。王勇对发动机具有的低油耗、低排放、强动力的表现尤为赞赏，肯定了企业在新技术研究与运用方面的成果。 作为“白金传动系”重要组成部分的DCT，目前也进入到最后攻坚阶段。在生产现场，安进向王勇介绍说，DCT双离合器自动变速箱技术为国外少数企业垄断，江淮汽车“下定决心自己干”，用最好的工艺与设备做DCT三大件之一的液压模块，取得了很好的成效，为后续产品的开发积累起丰富经验。 “装DCT的车辆跑了没有？”王勇问。 “有两百多辆车，天南地北在跑。”安进回答。 王勇十分高兴，勉励企业掌握关键技术，推出成熟产品，早日投放市场。 乘用车三工厂冲焊生产线是江汽集团公司自动化、柔性化程度最高的生产线，代表着当今汽车焊接制造的最高水准。当得知生产线也是江汽自主设计制造时，并且运行十分良好。王勇说，在汽车装备制造上发力，不断延长企业产业链，这对提升企业研发与制造能力、培养新的盈利增长点都有很多益处。 王勇对我国新能源汽车产业发展高度关注。在车间东门口，他径直走到和悦第五代纯电动车旁，细细查看。 “完全采用全新平台，脱离了传统内燃车装电池的模式，整个操控系统出现革命性的变化。”安进着重就第五代纯电动车向王勇做起了介绍，还打开车辆的前盖与后盖，就车辆的充电、续航、电池管理及示范推广等关心的话题一一说明。 王勇听得认真，不时插话询问，高度肯定了公司在新能源汽车示范推广方面取得的丰硕成果，要求公司紧跟市场不放松、下决心在新能源汽车领域取得新突破。 在乘用车二代产品前，在商用车展品前，王勇一路走一路看，不时打开车门，试乘体验，了解相关产品的市场销售及技术特性。 王勇对江汽近些年坚持以市场为引领，持续推动技术进步，充分调动与激发企业内部活力，取得的良好社会效益与经济效益给予了充分肯定。他强调，要持续不断地强化研发与创新能力建设，做好精细化管理，通过深化国企改革，探索符合市场化的机制体制，不断推动自主品牌繁荣发展。 江汽集团公司领导王志远、周刚，江汽股份公司领导项兴初、李明等参加调研活动。 来源:cbcu (责任编辑：王杰) |
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