据外国媒体透露，马自达计划将转子引擎作为未来品牌旗下插电式混合动力车型的发动机。转子发动机有着体积小且功率高的优点，在满足驾驶乐趣的同时又能实现降低排放的要求。此外马自达宣布将在2019年亮相其首款纯电动车型，并计划在2030年前实现所有车型的电气化布局。

 

        当各大汽车厂商都在使用活塞发动机时，马自达便因使用了转子发动机而闻名，转子发动机因体积小巧且功率高，优雅简单的结构造型深受广大消费者喜欢。但是由于转子引擎在节能环保方面的表现并不出众，所以导致其后续使用发展并不理想。不过通过此次马自达决定将电气化和转子发动机相结合，这或许会是改变其命运的办法。
 

 

 

        据悉，马自达公司将部署紧凑型、轻量化电气化技术，进一步提升内燃机的性能。该公司将引入电动车，并将其作为各区域市场内的最佳解决方案，利用清洁能源提升热电比，或限制某些车型，从而降低尾气对大气环境的污染。马自达计划在2030年前将旗下95%的车型都布局为插电式混合动力车型，而另外的5%车型则为纯电动汽车，而且马自达官方也表示，转子发动机的插电式混合动力系统将会提供安静和性能的出众表现，同时带来更好的节能表现。
 

        此外，马自达还将研发两款纯电动车，其中一款由纯电池驱动，另一款则由电池与新研发的增程器联合驱动，该增程器是一款小型、轻量化的转缸式发动机（rotary engine），运行时较为安静。该款增程器可为电池充电，从而延长车辆的续航里程数。