鑫源控股·SWM斯威汽车董事长龚大兴

　　“从SWM斯威G01开始，我们要造全球车”、“为什么不去把奋斗的目标设置的高一些呢？”

 

　　3月29日，鑫源控股·SWM斯威汽车董事长龚大兴的洪亮声音响彻整个米兰梅阿查球场上空。在这一天，SWM斯威汽车旗下全新G平台推出的首款车型G01在此进行全球首次发布。

 

　　对于汽车行业，无论是龚大兴或还是他的SWM斯威汽车都还算是初来乍到的新人。而且还是属于新的很纯粹那一类别。要知道，在正式进入汽车行业之前，做过英语老师，干过摩托车制造的龚大兴并没有哪怕一丁点的汽车行业从业经验。因此，外界给他起了一个称号：龚大胆。

 

　　“刚开始确实觉着造车也没什么嘛，把问题想的有些简单化了，随着进入这个领域越深，才越来越感觉到压力的增大。”在G01发布结束后的一个间隙，龚大兴对界面汽车记者坦诚其造车心路。

 

　　有着二十多年的制造业经营的龚大兴看来，选择造车肯定是没错的。只不过，让他没想到的是终端市场中消费者的理性需求来的那么快，总结起来，心路历程就是从兴奋到焦虑再回到当前的兴奋。

 

　　让龚大兴回归兴奋的是源自于对造车信心的坚定。“现在随着两大强力外援的到来，对未来很有信心。”龚大兴补充道。

 

　　龚大兴所提到的两大外援，指的是G01的缔造者SWM斯威汽车欧洲设计中心设计总监科沃斯（SotiriosKovos）以及首席质量顾问高尔曼（Franz Gollmann）。前者曾任前丰田雷克萨斯欧洲首席设计师、前奥迪首席外观设计师，拥有30多年工业设计经验；后者则曾任德国BMW集团质量总监，有着40年的质量管理经验。

 

　　在足球迷龚大兴的经营理念中，造车与足球有着许多共通之处。如果把零部件供应商、工厂生产、品质把控、车型设计等比作是球员。那么科沃斯（SotiriosKovos）和高尔曼（Franz Gollmann）则是他重金挖回来的SWM斯威汽车“主教练”。

 

　　“如果主教练不行，就算你手里有全世界最好的球员也赢不了球。”、“主教练的作用就是熟悉了解手里球员的特点，将其安排到合理的位置，发挥其所长。”提及足球，滔滔不绝的龚大兴很自然将其和自己的造车理念联系到了一起。

 

　　事实上，足球元素也确实一直环绕着这个国内汽车市场新来者。

 

　　2017年3月21日，SWM斯威汽车与国际米兰足球俱乐部在中国重庆正式宣布达成官方合作，SWM斯威汽车成为国际米兰足球俱乐部中国区官方合作伙伴。在随后的2018年2月28日，SWM斯威汽车正式成为中超重庆足球队的冠名商。

 

　　对于接连赞助足球，龚大兴对界面汽车记者表示：“赞助重庆足球，可以提升SWM斯威汽车声量；赞助国际米兰包括将G01发布会安排到梅阿查足球场则是为了溯源。‘斯威’品牌的基因就是在意大利米兰。”

 

　　事实上，对全新汽车品牌而言，借助“海外”血缘关系来打开局面的并非SWM斯威汽车一家。在此之前的宝沃汽车就曾反复强调自身的纯粹“德系”出身。与宝沃汽车不同的是，龚大兴将SWM斯威汽车定性更为直接，就是一个有着意大利基因的中国重庆自主汽车品牌。并没有选择刻意去规避或模糊自主品牌的定位。

 

　　这一清晰的品牌定位非但让SWM斯威汽车找准了市场方向，从市场销量数据反馈来看，同时也得到了市场的初步认可。

 

　　根据销量数据统计显示，在过去的一年，SWM斯威汽车累计销售了5万辆整车。这对于旗下产品线并不丰富，仅仅上线两年的全新品牌而言可圈可点。

 

　　与市场平均值相比，SWM斯威汽车仍有较大发力空间；但与部分早于SWM斯威汽车诞生的新品牌对比而言，SWM斯威汽车的表现可谓惊艳。得益于，产品规划合理，将SUV车型X7作为首款量产车型推出市场，使其在如云贵川等终端市场收获颇丰。

 

　　据界面汽车记者了解到，当前SWM斯威汽车在全国范围内已经拥有近220家左右经销商网点。今年还将进一步加大终端渠道网络建设。

 

　　此外，在产品规划方面，据界面汽车记者了解到，SWM斯威汽车还将先后推出G02、G03、G04、G05等产品。除了传统燃油车型之外，还包括纯电动、混动等。在车型方面，不仅限于SUV，还将会推出MPV。也不仅限于中型SUV，还将会推出小型SUV。在位于米兰的设计中心，一款纯电动超跑概念车型已经处于油泥建模阶段，相信很快将会对外正式发布。

 

 

　　在外人看来，龚大兴选择进入汽车行业的时间也有些晚，甚至还有些冒失。放眼整个行业，但凡新入局者无不往新能源、智能驾驶等风口去扎堆站队，而SWM斯威汽车的“敲门砖”仍然是选择了传统内燃机车型。甚至在人才梯队建设方面，也仍然以传统领域人才为主。

 

　　随着对汽车领域的学习以及理解渐入佳境，龚大兴并未对当初的选择后悔。在他看来，要对用户负责，就必须要尊重造车规律，不能抱有投机心态。对于SWM斯威汽车的未来道路，也有着清晰的认识，“SWM斯威汽车走的是自己对市场洞察，所关注所研究的一条路，我们走好自己的路，走高品质这条路的时候有很多竞争对手跟我们同道一起。是同一个方向但不是同一个道，所以我们更愿意去走我们自己有特色的那个道。”

 

　　根据龚大兴在发布会后的座谈会上爆料，SWM斯威汽车位于意大利米兰的设计中心，有望成为其在意大利汽车生产基地的一个部分。

 

　　SWM斯威品牌1971年创立于意大利，2014年被鑫源控股全资收购，2016年鑫源控股旗下华晨鑫源重庆汽车有限公司正式将SWM应用到全新乘用车品牌上： SWM斯威汽车。

 

　　当前，SWM斯威汽车在意大利米兰和重庆分别设有设计中心和研发中心，在重庆涪陵区建成年产30万辆整车及30万台发动机基地。