在接受外媒Automobile的采访中，特斯拉首席设计师Franz von Hozhausen简单地介绍了Model 3是如何设计成型的。虽然他并非家喻户晓的名人，但在加入特斯拉之前von Hozhausen是马自达北美区的设计总监，帮助设计了类似于庞迪克Solstice跑车。

 

　　他在2010年加入特斯拉公司，负责设计和推动了Model S、Model X以及最近上线的Model 3。换言之，如果你是特斯拉的粉丝，那么你应该感谢von Hozhausen带来的这些设计。
 

 

　　在被问及Model 3的外观和体验的时候，von Hozhausen解释道：
 

　　本质上这是一辆面向消费级市场的汽车。他们希望以Model S为标杆，但是渴望车身体积要小10%到20%，接近于宝马3系或者奥迪A4的尺寸。我们认为3.5万美元确实可行。我们希望实现五座，更多的内饰空间，而且保留溜背型轮廓。
 

 

 

　　Model 3从早期草图到最终量产整个过程仅仅经历了两年时间，这在汽车行业是非常快的发布频率。针对Model 3的设计过程，von Hozhausen说道：
 

　　为了保留溜背型轮廓，我们放弃了电动后尾门设计而是采用了常规的后备箱设计。为了保留更快的速度，我们将车身整体结构往前移，以确保[头部影响标准]全部达标。而超大的后视灯则沿用了Model X上的挡风玻璃经验。