今日电池杂志-电池联盟讯（志明 北京报道） 8月30日，湖南科力远新能源股份有限公司公布了2017年半年度报告，上半年实现营业收入7.53亿元，同比减少7.52％；实现归属于上市公司股东的净利润-7746.39万元，同比减少20.13%。

 

　　据了解，从2016年开始，科力远就一直处于亏损的状态。根据科力远公布的数据，2016年全年净利润亏损2.12亿元。科力远当时称亏损的原因为，公司HEV相关产品中，虽然动力电池及极片产品销售较上年有较大增长，但由于固定成本较大，单位产品固定摊销较高，导致毛利率偏低，仍未达到盈亏平衡。

 

　　从此次公布的半年报告来看，科力远仍然没有从阴影中走出来。

 

　　科力远还在报告中介绍了上半年各项业务的进展情况。

 

　　1、民用电池和电池材料业务

 

　　上半年，金川科力远完成HEV车载镍氢动力电池用储氢合金分研发及产业化项目，开始稳定生产和供货。预计年产量达800吨，可满足2000万支镍氢动力电池、12万辆HEV使用，实现HEV车载镍氢动力电池负极关键材料——储氢合金粉的产业化。此外，金川科力远所研发生产的民用锂电顺利实现了产业化并已进入盈利阶段。

 

　　2、动力电池业务

 

　　上半年，科力远与日本丰田等合资的科力美汽车动力电池有限公司已正式投产，年产能为11.3万台套，主要为满足一汽丰田、广汽丰田的订单需求，经营状态良好，盈利能力开始逐步凸显。2017年6月，全资子公司科霸公司二期扩产项目生产线顺利通过行业主管部门和日本丰田公司的评估、审核、验收，本次扩产后，科霸公司镍氢车用动力电池极片全自动化生产线产能提升一倍，可达12万台（套）/年，以满足来自日本丰田逐渐增长的正负极极片订单需求以及混合动力大巴及混合动力乘用车动力电池的新增需求。上半年，科霸公司新一代镍氢动力电池能量包正式上市销售，基于其性能优势，将广泛应用于混合动力轿车、混合动力大巴车、燃料电池大巴车、快充大巴车等车型。

 

　　3、 动力电池总成系统业务

 

　　上半年，CHS公司佛山基地项目稳步推进。按照科力远及CHS公司与佛山市禅城区人民政府签订的《中国混合动力及传动系统总成技术平台项目迁址佛山（禅城）合作协议书》，该项目所获得的1.25亿元搬迁补助资金以及6亿元代购代建资金已经落实到账。该项目已取得建设用地规划许可证、建设工程许可证等行政许可证书。年产30万套首期项目预计将于年底正式建成。

 

　　上半年，CHS公司和云内动力签订合资协议书，共同投资设立无锡同润混合动力技术有限公司。截至目前，该项目云内动力方面已获得昆明市人民政府国有资产监督管理委员会的批复。

 

　　4、混合动力汽车示范运营业务

 

　　上半年，科力远积极推广搭载“科力远镍氢动力电池”及“CHS 混动系统总成”的混合动力汽车在城市公共出行领域的运营。现已累计在上海、深圳、佛山、长沙、重庆、成都等13个城市推广混合动力公交大巴、巡游出租车、网约出租车近3000辆，其中混合动力公交车约900辆，乘用车2000余辆。该业务开展顺利，经营模式不断取得创新，经济效益符合预期。