业内专家认为，未来5年中国汽车行业将迎来巨变。无论是电动化、智能化、共享化和数字化的“四化”浪潮，还是越发严格的排放标准，未来中国汽车业所应对的挑战将是空前的。
 

　　众所周知，迄今特斯拉已超过通用和福特，成为美国市值最大的车企；而在中国，吉利、上汽等自主品牌也纷纷推出3.0时代的智能化汽车，并受到市场青睐。如何紧跟时代步伐推陈出新，已是诸多中国自主品牌汽车所面对的严峻问题。
 

　　东风汽车公司副总经理刘卫东在接受记者采访时表示，对汽车工业而言，科技创新无疑是最重要的核心竞争力。未来5年汽车市场竞争带来的技术革命将是以前20年的总和。实际上，通过这几年的快速追赶，中国已进入与跨国汽车公司竞争的格局，中国汽车自主品牌与韩系车、法系车相比，已有足够比拼的实力。再用上5到8年左右的时间，中国将有望同世界一流汽车科技大国并驾齐驱。在智能化、网联化方面，中国汽车当前已具备参与国际竞争的能力。
 

　　业内专家认为，中国自主品牌汽车创新的核心就是体制、机制上的创新。创新将是应对诸多挑战的根本途径。

 

　　对此，东风汽车未来的科技发展战略是：到2020年自主研发能力国内领先，到2025年达到国际先进水平。目前东风汽车已与一汽集团共建“前瞻共性技术创新中心”，将主攻智能网联汽车、燃料电池和轻量化技术等项目。借此，中国汽车将大力打造创新体系能力，从产品技术上形成持续的大发展。