被视为特斯拉中国“落户地”的上海临港6月22日晚间发布澄清公告称，未与特斯拉进行过接触，未就其在中国建厂事项有合作意向，并且未签署任何协议。当日，沪深两市多只“特斯拉概念股”或是发布公告，或是通过互动平台，详述其与特斯拉之间的关系。

 

　　根据此前市场消息，作为新能源汽车的全球领军品牌，特斯拉一直把上海视为其落地中国的首选之地，加之特斯拉近年来表现良好，Model 3车型更是量产在即，使得包括“绯闻对象”上海临港在内的一众概念股上涨明显。其中，或是受特斯拉的中国工厂将落户于上海临港工业区的传言影响，6月22日，上海临港开盘不久便封至涨停板。

 

　　对此，上海临港在最新的澄清公告中表示，未与特斯拉公司进行过接触，也未与特斯拉公司就其在中国建厂事项有合作意向，并且未签署任何协议。此外，经向控股股东临港集团核实，也不存在涉及公司应予以披露而未披露的重大信息。

 

　　此外，近日股价异动的天汽模也发布公告称，公司尚未获知特斯拉在中国建厂的具体进度及安排，公司暂未参与特斯拉在中国建立汽车主机厂的有关合作事宜。

 

　　天汽模表示，特斯拉是公司新能源汽车模具客户之一，其与奔驰、宝马等公司其他客户并无本质不同。2014年以来，公司与特斯拉累计签署汽车模具订单约5000万元人民币，且均已如期顺利交付。

 

　　沃尔核材6月22日晚间则在通过互动平台回答投资者提问时称，公司正在与特斯拉中国区展开业务接洽，已有过几轮需求及技术沟通，特斯拉也愿意与中国本土优秀的供应商展开深入广泛合作，以实现供应链本地化。

 

　　此外，晶瑞股份、钧达股份、得润电子等公司也在互动平台上回答投资者提问时表示，与特斯拉没有合作，或无产品供应特斯拉。

 

　　在推出Model S、Model X等明星车型后，特斯拉在中国市场颇受追捧，其自身也对在中国设厂颇为重视。由此，几乎每隔一段时间，“特斯拉产业链”等概念题材便会被市场炒作一番，不少券商甚至已经发布了相关研报，重点推荐了一批公司。

 

　　在业内人士看来，特斯拉所带动的新能源汽车浪潮的确对汽车产业产生着重大影响，正因如此，其落地中国备受关注。但是，需要注意的是，汽车产业链要比手机产业链复杂得多，中国企业要想真正参与其中，并从中分得较大的利润从而支持二级市场估值，需要相当长的时间。

 

　　【最新回应】

 

　　上海电气澄清：未与特斯拉签署任何合资协议

 

　　6月23日，上海电气在港交所发布澄清公告，公告称，近日，上海电气集团注意到有媒体报导称美国特斯拉公司特斯拉与公司签订合资协议。公告澄清称，截至目前，公司未与特斯拉进行过接触，亦未与特斯拉签署任何合资协议。

 

　　投资者急寻特斯拉A股“小伙伴” 多家公司齐齐撇清

 

　　特斯拉中国建厂的消息牵动着A股的“神经”，不仅潜在合作对象受到关注，已经与特斯拉达成合作的A股“小伙伴”也成为投资者关注的焦点。不过，近日，包括晶瑞股份（300655）在内的多家公司纷纷否认与特斯拉有合作。

 

　　抵御特斯拉等进攻 上汽与宁德强强联手“抗敌”

 

　　近年来，中国政府力推新能源汽车，使得中国在2015年就成为全球第一大新能源汽车市场。又因为政府政策的保护，中国品牌新能源汽车在销量上获得绝对优势，但“外面的狼”垂涎中国新能源汽车市场已久，挡是挡不住的。