图为电动汽车动力性能测试。张海雯 摄

　　19日下午，参加第四届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛的各品牌电动汽车进行性能评测赛，除了评测电动汽车的加速性能、制动性能、操控性能，今年赛事增加电动车涉水性能评测环节，解决消费者关心的电动汽车在雨地使用性能与情况。
 

 

图为各参赛品牌电动汽车参与涉水性能测评。张海雯 摄
 

　　环青海湖(国际)电动汽车挑战赛事公司常务副总詹晓东介绍，加速性能、制动性能、操控性能这些都是消费者关心的电动汽车的动力性能。电动汽车这几年的(发展)水准有了很大的提升，无论是电池容量还是电机功率都在逐年增加。
 

　　而随着一些城市电动汽车的普及推广、使用率越来越高，人们自然就会将电动汽车跟燃油汽车相比较，在雨季出现积水的情况下，电动汽车的性能是否会受到影响，电动汽车的安全性如何。
 

 

图为各参赛品牌电动汽车参与涉水性能测评。张海雯 摄
 

　　当天下午，在完成加速、制动、操控性能后，参加本届赛事的各品牌电动汽车在专用涉水挑战场地行进涉水性能测试。参赛车辆分别进行第一轮20cm水池深度挑战和第二轮40cm水池深度的涉水极限挑战，规定时间内完即挑战成功。该项目主要考量车辆主要电气部件在深度涉水侵泡的恶劣条件下的工作能力与稳定性。
 

　　詹晓东说：“赛事除了体现中国新能源汽车科技逐年的发展成果外，更多是希望赛事的评测成绩能够成为影响市场消费的导向标。”
 

 

图为各参赛品牌电动汽车参与涉水性能测评。张海雯 摄
 

　　20日，第四届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛将正式发车，开启为期3天9个赛段共约718.8公里的比赛。车队将途经倒淌河、二郎剑、黑马河、茶卡盐湖、天峻、鸟岛、刚察、原子城，3天环湖评测赛中，平均每日评测里程在230公里以上，海拔2000—3408米，全程将经历高寒、雨雪、爬坡等天然赛段考验，全方位评测参赛电动汽车的综合性能。