近日罗兰贝格管理咨询公司与德国亚琛工业大学汽车工程研究院（发布了2017年第二季度电动车指数（Index Elektromobilität）报告，中国超过了美国和德国，成为排行榜老大。

 

　　电动车指数比较了德国、法国、意大利、美国、日本、中国与韩国的电动车竞争力，重点关注三大关键指标：技术、产业发展与市场。中国在产业发展指标上取得第一，市场指标上取得第二位，技术指标上第五位，综合成绩第一。这是中国首次在电动车指数排行榜上名列第一。

 

　　罗兰贝格合伙人Wolfgang Bernhart表示：“中国电动车的崛起有政府支持和补贴的极大帮助”，“另外，我们注意到中国汽车市场上有很多高新技术的新兴Start-up企业，他们拥有丰富的资金支持，主要针对豪华汽车市场”。这些新兴企业有很多共同点：投资商资金丰富，从知名汽车企业挖角资深经理人，拥有多个研发中心，企业运营模式先进创新。

 

 

　　罗兰贝格汽车专家Stefan Riederle表示中国这些新兴企业已经对传统汽车制造商形成了威胁：“欧洲传统汽车公司必须在中国更灵活”，否则无法赶上中国的发展脚步。“传统开发产品流程需要七年，已经不能跟上现在的时代了。汽车公司应该更快速、更灵活、更创新才行”。

 

　　德国在技术指标上首次被法国超越，屈居第二。在第一季度指数排行上仍和法国并列第一。不低法国的主要原因在于德国车企提供混合动力车型较多，电动车方面得分较低，德国车企的电动车产品在技术水平略有下滑。

 

　　亚琛工业大学汽车工程研究院顾问Alexander Busse表示德国车企生产的电动车数量有明显上升。但是由于德国没有本土生产电动车电池，因此在产业发展指标上排在日本之后，名列第四。