田昭武：雄安新区要重视电动轿车停车位和充电桩建设
时间:2017-04-30 10:29 作者:田昭武
 国务院办公厅的“关于加快新能源汽车推广应用的指导意见”(国办发〔2014〕35号) 已对充电设施已提出明确方向，以使用者居住地、驻地停车位(基本车位)配建充电设施为主体。 雄安新区是当前最受重视的新兴城市。为了保护生态环境，也为了给其他新兴城市做个好榜样，理应在城市发展规划中重视电动汽车停车位和充电桩的建设。条件最为有利，机不可失。 雄安新区绿色交通重要一环：电动轿车停车位和充电桩建设。 我国当前和未来的大量新兴城市以及现有城市的扩大化、城镇化等过程中，都把私人电动轿车-停车位-充电桩三位一体地发展好(可简称位”车-位-桩三相随”)，对于城市大气环境、节约石油和汽车产业转型都有很大的贡献。 对电动轿车用户而言好处很多。用户可在回到夜间固定停车位后就将电动汽车与充电桩接上，等待充电桩自动在谷电时段内完成充电；次日用户把已经充满电的汽车开走，极为方便，免除了专程去充电站而花费的里程和时间。电网按谷电价格收费，每年每个充电桩电价差值平均可达千元左右 (按每年行驶里程两万公里，用谷电2500度的差价估计)。固定停车位的夜间自动充电桩，专对固定的电动汽车充电，无须应对通用性，功能简化。可用壁挂式充电桩，占空间小，价格低，充电桩单价约两千元，技术已成熟。电动汽车可视为2~3千瓦的家用电器，通过市电插座，自动用夜间谷电慢充电5~7小时，足够补充上班族每日上下班的行程所耗电量。 全国每夜约有十亿千瓦时谷电，可供数千万辆电动汽车充电之需。随着核电、风电和太阳能的迅速发展，谷电还会迅速增多，既适应电动汽车逐步增长的需求，也对电网极为有利。 来源:第一电动网 (责任编辑：admin) |
