7月29日，特斯拉美国超级工厂举行开幕仪式，这也是全球最大的动力电池工厂。2020年全部达产后，特斯拉超级工厂每年将生产50GWh的动力电池，超过全球其他地方动力电池产量的总和。随着上述工厂投产，全球动力电池成本有望下跌，电动汽车价格将接近传统汽车。电动汽车产业链将迎来大洗牌。
　山雨欲来风满楼
    特斯拉超级工厂由特斯拉、锂电池巨头松下共同建立，投资金额高达50亿美元。建这座超级电池工厂的初衷旨在缓解特斯拉产能瓶颈、提高特斯拉产品的价格竞争力。特斯拉一直因为交车慢而被诟病——动力电池是影响其交车速度的最重要因素。今年年初预订、明年底将推出的Models订单已经达到40万辆。为此，特斯拉不得不加快建设超级工厂。据介绍，2018年，特斯拉超级工厂产能将超过全球2013年动力电池的产量总和；至2020年，特斯拉超级工厂全部完工后，其电池组产能将从此前规划的每年35GWh，提升至每年150GWh，这是计划电池产量总和的三倍，比预期提高两年。
随着特斯拉超级工厂投产，全球动力电池成本有望下跌，电动汽车价格将接近传统汽车。特斯拉称，至2018年，即批量生产Model 3的第一年年底，特斯拉超级工厂将把每千瓦时电量电池组的成本降低30%以上。特斯拉CEO马斯克判断，2020年超级工厂生产的电池成本将有望达到每千瓦时100美元。此前有报道称，特斯拉Models的电池组成本约每千瓦时190美元。
    看来，特斯拉的行动，必将引进电池企业的连锁反应，动力电池市场又将迎来一场腥风血雨。

    势不可挡的特斯拉
    美国当地时间周二下午，特斯拉位于美国内华达州的特斯拉超级电池工厂Gigafactory对媒体开放参观，经过两年建设，该工厂已经处于部分营运状态，一边生产一边施工建造。
这是一个能够容纳107个美国NFL球场的工厂，3200英亩的面积投资达到50亿美元，是全世界占地面积最大的建筑，主要用来生产电池。2018年电池年产量达到35兆瓦时，相当于50万辆Model 3S的电池总和，这个产量将超过世界其它地方所生产的电池产量的总和。
    但是“超级工厂”全面投产要到2020年，特斯拉终极目标是每年生产150兆瓦时当量的电池，相当于150万辆Model 3S的电池用量。马斯克希望通过该工厂的加速创新，将生产成本削减30%。
    马斯克说：“如果你想在工厂里上班，这是全世界最好的工厂，没有之一。”在他看来，特斯拉超级工厂的意义不亚于100年前福特汽车第一条生产组装线建立时的意义，也不亚于戴尔建立首家PC整合   工厂的意义——目的都是革命性地将供应商零部件与终端品组装整合在一起，从而免去运输和库存的压力。
    特斯拉表示，在保障了电池的供应后，就可以保证将近40万台的Model 3的订单能够如期交付。他还表示，这也会使消费者更早开上特斯拉。
    对于污染问题，特斯拉超级工厂采用了零能耗设计——不消耗任何化石燃料，也没有天然气管道网络或者柴油发电机为其提供电力。工厂因而也配备了多种紧急能源方案，包括可再生能源与储存产品。整个工厂的屋顶将被太阳能电池板覆盖，多余的电能将会通过特斯拉储能设备储存，以便在没有光照时使用。
    为了更加有效地用水，特斯拉超级工厂将拥有自己的水循环和处理设施。由于特斯拉电池组不包含任何有毒物质和重金属，它们将在其使用生命周期结束时返回特斯拉超级工厂，在这里所有组件可以被分解和再利用，用以生产新的电池组。
    特斯拉表示，工厂全面投产后，将为周围地区创造超过1万个就业岗位。目前还没有几家硅谷公司能够提供如此多的就业机会。

    竞争集中在亚洲
    “特斯拉这次高调宣称要争取市场份额，可能对日韩企业以及中国相关企业在未来技术路线上的选取产生很大的影响。”何鑫杰分析道，因为三元锂电池和磷酸铁锂电池各有优劣，前者在续航能力以及充放电次数上较有优势，后者安全性较好。如果特斯拉能把安全性问题解决好，其竞争力就很强。
除了特斯拉，德国大众也在全力开发新能源电池车，其计划在2025年让纯电动汽车年销量达到200万-300万辆。在伟时资本研究员何鑫杰看来，新能源电池车产业是一个刚起步的朝阳行业。“从政府到企业，再到资本，现在是一个比较狂热的时期。”
    何鑫杰说，据他个人粗略统计，从2015年下半年到2016年3月，新能源逐渐成为风口之后，上市公司中有一部分原本不是做相关行业的，也抱着想在此次浪潮中分一杯羹的想法去收购已有的电池生产企业，此类案例涉及的金额已经超过了200亿（人民币），而且这还不包括没有上市的公司。2015年动力电池实际缺口是3.5兆瓦时，2016年，按照计划的预计产能会过剩，到2017年底产能过剩的情况就更严重了。
    他预计，在这样的情况下，动力电池行业从2017年就要开始洗牌。
据了解，目前锂电池的生产集中在亚洲地区，有竞争力的电池生产商主要集中在韩国与日本。马斯克表示，他的电池工厂将与亚洲同行进行竞争，争取更多的市场份额。
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