我们经常看到关于电池修复的广告，其实只有少数情况可以修复，其他问题只能电池报废。

1.常见问题及修复方法：

（1）不平衡

修复方法：一个个检测电池，找出容量、电池内阻、电压、自放电等一致的电池重新组合使用

（2）失水

修复方法：

打开铅酸蓄电池的排气阀，大体可分为两种：一种是撬开式，就是用尖锐器具将排气孔盖撬开；另一种是旋开式，就是用力将排气孔盖拧开。

按照修复液的添加剂量分别加注到电池排气孔。如电池失水严重，加修复液后还需加补充液，至电池内隔膜。严禁使用普通饮水或劣质铅酸蓄电池补充液，否则将造成铅酸蓄电池的严重损坏。

安装电池排气孔盖，静置2小时后，即可使用。静置时间越久修复效果越好。

（3）轻度硫化

修复方法：采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不宜过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。

（4）极板软化

修复方法：将电池放电到10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用专业的活化仪，活化修复。

（5）短路

修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！ 电动车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！

（6）开路

修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，使用万用表测量出开路的地方，焊好。

电池出现问题的原因很多，但是像鼓包、“脱粉”、极板断格、短路、外壳损坏等情况外，怎么维修都不能使用。

2.电动车电池如何保养：

（1）新换的电池，应先充满电再骑行

（2）如果长期不用电动车，也要每隔一月进行一次充电

（3）避免在高温环境下充电，更不要过充

（4）电池电量不足，尽量选择先充电，再继续骑行

（5）给电动车电池充电，应该控制在电量在30%左右